دیوار برشی فولادی با ستون های pec یکی از سیستم های نوین مقاوم در برابر نیروهای جانبی می باشد که استفاده از آن در طراحی لرزه ای برای بهبود رفتار لرزه ای سازه ها مناسب به نظر می رسد. به همین دلیل در این رساله به بررسی رفتار لرزه ای دیوار برشی فولادی با ستون های pec با استفاده از روش عناصر محدود پرداخته می شود. برای تحلیل لرزه ای سیستم مورد نظر، مدل عناصر محدودی با استفاده از نرم افزار ansys تهیه شده است. نرم افزار عناصر محدود ansys به لحاظ قابلیت های بالا در دارا بودن المان های مورد نیاز برای مدل کردن ستون های فولادی پر شده با بتن و دیوار برشی فولادی و نیز اعمال اثرات غیر خطی و مدل سازی ترک و شکست بتن، به خوبی جوابگوی تحلیل مدل مورد نظرمی باشد. با توجه به تحریکات دینامیکی، تحلیل در حوزه زمان انجام گرفته و برای حل معادلات دینامیکی حاصل، از روش newmark استفاده شده است که از لحاظ عددی به صورت غیر مشروط پایدار می باشد. مهم ترین کاربرد مدل تهیه شده بررسی تاثیر شرایط و پارامترهای مختلف بر پاسخ لرزه ای سیستم دیوار برشی فولادی با ستون های pec تحت اثر ارتعاشات افقی و قائم زلزله می باشد که در این رساله مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. برای بررسی رفتار لرزه ای سیستم مورد نظر، مدل تهیه شده تحت ارتعاشات زمین لرزه el centro ، مورد تحلیل دینامیکی قرار گرفته است. نتایج حاصل از مدل تاثیر پارامترهای مختلف از قبیل مقاومت بتن، ضخامت ورق دیوار برشی فولادی، ضخامت ورق بال ستون و نیز مولفه ی قائم زلزله را روی پاسخ لرزه ای سیستم نشان می دهد. با توجه به نتایج حاصل می توان دریافت که که افزایش مقاومت بتن، ضخامت ورق دیوار برشی فولادی و ضخامت ورق بال ستون، پاسخ های مدل را کاهش می دهد که حداکثر آن مربوط به افزایش ضخامت ورق بال ستون می باشد. همچنین با توجه به نتایج حاصل می توان به میزان تاثیر نیروی قائم زلزله در افزایش پاسخ مربوط به تغییر مکان ها و تنش ها پی برد.

سلامتی یک پل در هنگام وقوع زلزله دارای اهمیت زیادی می باشد و لازم است هنگام طراحی پل به پایداری لرزه ای آن توجه ویژه شود. شکست احتمالی یک پل، تمامی سرمایه گذاری انجام شده برای احداث آن را، نابود می کند و خسارات مالی و جانی فوق العاده ای را سبب می شود. بنابراین توجه به پاسخ پل ها در مناطق زلزله خیزی مانند ایران از اهمیّت ویژه ای برخوردار بوده و لازم است در هنگام طرّاحی آن، تاثیر عوامل مختلف در تحلیل لرزه ای مورد توجه قرار گیرد. در این تحقیق آنالیز دینامیکی پل های بتنی و فولادی جدا سازی شده با جداگر هسته سربی نسبت به پل های بدون مقاوم سازی شده مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از مدل ساخته شده تاثیر جداسازی با جداگر را در بهبود پاسخ لرزه ای پل ها را نشان می دهد. با توجه به نتایج حاصل ازمدل می توان به کاهش تنش های به وجود آمده در مدل پل، هنگام استفاده از جداگر پی برد. و به تاثیراستفاده ازجداگر در کاهش پاسخ لرزه ای پل ها با شاه تیر فلزی و بتنی -پرداخت، در این تحقیق دو نوع پل تقریبا یکسان با این تفاوت که یکی با تیر ورق فولادی و دیگری با شاه تیر بتنی که هر دو توسط جداگرلرزه ای با هسته سربی مقاوم سازی شده اند و مدل پل های مورد نظر، تحت اثر مولفه های افقی زلزله ال سنترو و زلزله منجیل قرار گرفته است و تاثیر وجود جداگر بر کاهش پاسخ تیر ورق های بتنی وفولادی مقایسه گردیده است و با توجه به پاسخ پل ها و مقایسه تغییرمکان عرشه ها، پل بتنی با شاه تیرفولادی که توسط جداگرهسته سربی مقاوم سازی شده است. بهترین پاسخ وکمترین تغییرمکان در بین پل های مورد مطالعه قرار می گیرد. هم چنین کاهش پاسخ پل های مقاوم سازی شده در برابر مولفه قائم شتاب زلزله های فوق نیز مورد مقایسه قرار می-گیرد.در این پژوهش برای مدل سازیوتحلیللرزه ایازنرم افزارansysاستفادهشدهاست.وبرای تحلیل دینامیکی ازروشnewmarkبهره برداری شده است. نتایج حاصل از تحلیل ها برپاسخ لرزه ای مدل ها در نواحی بحرانی پل مورد ارزیابی قرار گرفته است.

یکی از مهمترین مولفه‏هایی که مبین مقاومت خاک است، میزان تراکم آن می‏باشد. از آنجایی که بستر اکثر سازه‏های عمرانی اعم از ساختمان‏ها، سد‏ها، راه‏ها، فرودگاه‏ها و بسیاری از موارد دیگر، خاک می‏باشد اهمیت مقاومت و میزان ظرفیت باربری آن نمود پیدا می‏کند. یکی از متداول ترین شیوه ها برای بالا بردن ظرفیت باربری خاک، متراکم نمودن آن بوده که توسط روش‏های گوناگونی قابل اجرا می‏باشد. در این خصوص می‏توان به مواردی همچون بارگذاری استاتیکی، غلتک‏زنی، وزنه‏های کوبشی، زهکشی عمقی، عبور ماشین‏آلات و غیره اشاره کرد که همگی متصرف زمان و هزینه بالا بوده و هر یک محدودیتی را در نوع اجرا دارا می‏باشند. بدین منظور اخیراً روش نوینی مطرح گردیده که در جهت کاهش مشکلات و محدودیت‏های روش‏های قبل مورد استفاده قرار گیرد. این طرح، متراکم نمودن خاک توسط انفجارهای زیرسطحی کاملاً کنترل و طراحی شده در عمق خاک می‏باشد که به اختصار به روش ec معروف است. برای این عمل گمانه‏هایی با عمق و فواصل معین، طبق یک الگوی طراحی شده بسته به نوع خاک، نوع مواد منفجره، میزان تراکم اولیه و مورد انتظار خاک، شرایط محیطی، سازه‏های مجاور و کنترل ارتعاشات ناشی از انفجارات حفر می‏گردد. سپس عمل تعبیه مواد منفجره در عمق یا اعماقی از گمانه‏ها که خرج‏گذاری یا شارژ نمودن نام دارد انجام می‏پذیرد. پس از آن به منظور محبوس نمودن موج انفجار و افزایش تأثیر تراکم بر روی خاک، درپوشی برای گمانه نصب می‏گردد و در آخر عمل انفجار صورت می‏پذیرد. به دلیل پیچیدگی ماهیت دینامیکی فشار ناشی از انفجار و تأثیر آن روی خاک اطراف، بر خلاف تلاش‏های محققین به منظور تعریف و ارائه پارامترهای مختلف مرتبط با انفجار، هنوز ابهاماتی در مورد خصوصیات دقیق آن‏ها وجود دارد که این امر مهندسین را مستلزم تحقیق و مطالعه بیشتری در این زمینه می‏کند. اکثر مطالعاتی که تا به امروز در رابطه با انفجار انجام شده است به اثرات مخرب این پدیده پرداخته‏اند و کمتر کسی تاثیر مثبت انفجار و بهره‏برداری از آن، جهت بهبود شرایط خاک را مورد بررسی قرار داده است. از این رو در این تحقیق سعی خواهد شد که در مورد روش متراکم سازی خاک توسط مواد منفجره توضیحاتی داده شود و در برنامه کامپیوتریabaqus مدل‏سازی این روش به همراه تحلیل نتایج حاصله انجام گیرد و بعنوان یک روش جایگزین و ارزان پیشنهاد شود.