یکی از معایب پیل های سوختی این است که فرایند تولید توان (که یک فرایند شیمیایی است) در آنها به کندی صورت می‏گیرد‏. در این پایان‏نامه ابتدا یک مدل دینامیکی مناسبی جهت مدل کردن پیل سوختی در نرم‏افزار digsilent که یکی از قدرتمندترین ابزار جهت شبیه‏سازی سیستم های قدرت گسترده می‏باشد‏‏ از منابع استخراج شده و سپس مدل مربوطه در این نرم‏افزار شبیه سازی شده است. همچنین جهت بهبود عملکرد دینامیکی پیل سوختی و پوشش دادن تاخیر عملکردش، از یک سیستم تولید توان ترکیبی استفاده شده است که شامل پیل سوختی، باطری، کانورتر، اینورتر و راکتورهای سری می‏باشد‏‏. در این سیستم ترکیبی باطری به عنوان المانی که دارای پاسخ سریعی می‏باشد‏‏ پاسخ دینامیکی کند پیل سوختی را جبران می‏کند‏. در ادامه تاثیر و رفتار پیل سوختی بر روی سیستمی که متشکل از یک توربین گازی با عناصر avr و گاورنر می‏باشد بررسی شده است. بعد از آن تاثیر پیل سوختی در یک شبکه‏ی نمونه‏ مورد مطالعه قرار گرفته است.