نام پژوهشگر: حامد جمشیدی

تدوین الگوریتم طراحی مخازن تحت فشار هوای بالا و تخمین عمر آن ها از دیدگاه عمر مطمئن
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مکانیک 1392
  حامد جمشیدی   امیررضا شاهانی

مخازن تحت فشار کاربرد فراوانی در صنایع شیمیایی اتمی و موشکی دارند. طراحی این محفظه ها می-بایست از دقت و ضریب اطمینان بالایی برخوردار باشد چرا که خطرات ناشی از طراحی نادرست که نتیجه آن انهدام محفظه می باشد، از لحاظ جانی و مالی بسیار گران تمام خواهد شد. به همین منظور لازم است که از روشی استانداردی جهت طراحی محفظه ها استفاده نمود. در این کار تحقیقاتی از استاندارد asme sevtion viii جهت طراحی مخازن تحت فشار استفاده شده است. هدف از کار تحقیقاتی حاضر، تدوین الگوریتم طراحی مخازن تحت فشار است و در ادامه به تخمین عمر مخازن تحت فشار طبق استاندارد پرداخته می شود. مراحل انجام این کار تحقیقاتی به صورت زیر می باشند: 1)آشنایی با مخازن تحت فشار از لحاظ مواردی چون شکل، فشار و ضخامت جداره. 2)الزامات عمومی در مخازن تحت فشار. 3)طراحی مفهومی و جستجو و یافتن روابطی برای محاسبه پارامترهای مهم از قبیل تنش ها و عمر خستگی در مخازن تحت فشار.

بررسی و مقایسه شاخص های خشکسالی هواشناسی spi و rdi در ایستگاه های منتخب سینوپتیک ایران
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده کشاورزی 1388
  حامد جمشیدی   شاهرخ زند پارسا

چکیده ندارد.

بررسی و مقایسه شاخص های خشکسالی هواشناسی spi و rdi در ایستگاههای منتخب سینوپتیک ایران
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده کشاورزی 1388
  حامد جمشیدی   داور خلیلی

خشکسالی یکی از بلایای طبیعی است که در مقایسه با سایر بلایا از نظر شدت، طول مدت، گسترش منطقه، خسارتهای اقتصادی و اثرات بلند مدت آن از اهمیت چشمگیری برخوردار می باشد. هدف یک شاخص خشکسالی تعیین ساده و کمی ویژگی های اصلی از آن است که شامل شدت، تداوم، فراوانی و گستردگی مکانی می باشد. این تحقیق بر روی 41 ایستگاه سینوپتیک که در بخش های مختلف از ایران قرار گرفته اند و دارای آماری بیش از 30 سال می باشند انجام شد. به منظور پایش خشکسالی و تحلیل خصوصیات آن در ایستگاه های مورد نظر از شاخص های خشکسالی هواشناسی spi و rdi بهره گرفته شد در طول این بررسی از داده های بارندگی و پارامترهای تبخیر- تعرق گیاه مرجع به روش پنمن- مونتیت طی دوره آماری 2005-1967 استفاده شد. در این تحقیق، ابتدا مقادیر شاخص های spi و rdi برای سری های زمانی 3، 6 و سالانه برای تمامی ماههای سال در ایستگاه های مورد نظر محاسبه و سپس شدیدترین مقادیر این شاخص ها و زمان وقوع آنها در طول دوره آماری محاسبه شد. همچنین تداوم دوره های خشک با شدت های کمتر از 1- محاسبه شد. علاوه بر آن تعداد دوره های خشک، بیشترین تداوم و زمان مربوط به آنها برای هر دو شاخص در سری های زمانی مختلف محاسبه شد. نتایج نشان داد که معمولا مقادیر خشکسالی با شدت های کوچکتر از 2- در شاخص rdi در ماههای مشابه کمتر از شاخص spi می باشد. همچنین تعداد ماههای با طبقه بندی خشکسالی بسیار شدید در شاخص rdi بیشتر از شاخص spi بدست آمد در صورتی که فراوانی وقوع ماههای با شدت کوچکتر از 0/5- کمتر از شاخص spi بدست آمد، در شدت های کمتر از1- در بعضی از ایستگاه ها مقادیر بالاتر فراوانی وقوع مربوط به شاخص rdi بود. نتایج این تحقیق حساسیت شاخص rdi را بیشتر از شاخص spi نسبت به شرایط آب و هوایی نشان می دهد بطوری که نمی توانیم نقش تبخیر– تعرق در محاسبات خشکسالی را نادیده بگیریم. همچنین نتایج نشان داد که هر دو شاخص بطور مشابه رفتار می کنند ولی شاخص rdi به دلیل استفاده از پارامتر تبخیر – تعرق بالقوه گیاه مرجع در یک شرایط آب و هوایی حساس تر است. بر اساس یافته های از این تحقیق پیشنهاد می شود که از شاخص rdi به عنوان شاخص مناسب در سیستم های پایش خشکسالی جهت برنامه ریزی و مدیریت منابع آب در ایران استفاده گردد

طرح بهینه اختلاط دوغاب و تعیین فشار تزریق مناسب در تونل های حفر شده بوسیله tbm در محیط های خشک (مطالعه موردی: تونل های متروی شیراز)
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان 1388
  حجت اله معصومی فشانی   محمد علی ابراهیمی

در هنگام حفر به کمک روش های تونلسازی مکانیزه و بعد از نصب سیستم نگهداری، بین سطح خارجی نگهداری نصب شده و محیط حفاری شده یک فضای خالی بوجود می آید که می بایست جهت جلوگیری از ریزش خاک و سنگ به درون این فضا و ایجاد نشست سطحی در اثر این ریزش، بوسیله ماده مناسبی پر شود. پر کردن این فضای خالی حلقوی تحت عنوان عملیات backfilling یاد می شود که معمولاً با استفاده از دوغاب های تهیه شده از سیمان، ماسه، آب و ...، انجام می شود. لذا می بایست مخلوطی جهت تزریق انتخاب شود که هم دارای قابلیت پمپاژ خوبی باشد و با توجه به شرایط محیط حفاری علاوه بر خاصیت پرکنندگی دارای مقاومت لازم نیز بوده و حتی در شرایط نمناک قدرت آب بند کنندگی لازم را جهت جلوگیری از نفوذ آب به درون تونل و یا سینه کار داشته باشد. با توجه به اینکه تونل های قطار شهری شیراز در آینده ای نزدیک در محیط خشک حفر می شود و نیازی به خاصیت آب بندکنندگی دوغاب نمی باشد، در این تحقیق سعی شده است تا با توجه به آزمایشات به عمل آمده طرح اختلاطی مناسبی برای این محیط ارائه شود. لذا با توجه به آزمایشات به عمل آمده دو طرح اختلاط مجزا ارائه شد. از طرفی عملیات تزریق می بایست تحت فشار مناسبی صورت گیرد به گونه ای که نه چنان کم باشد که باعث ریزش خاک به درون این فضای خالی و در نهایت بروز نشست سطحی شود و نه چنان زیاد باشد که سبب ایجاد شکست هیدرولیکی در خاک اطراف، بالازدگی سطح و یا آسیب به نگهداری نصب شده گردد. در این تحقیق با استفاده از نرم افزار plaxis 3d tunnel، با بررسی تأثیر فشار تزریق بر میزان نشست ایجاد شده، فشاری برابر با 150 کیلو پاسکال جهت تزریق پرکننده به درون فضای خالی به دست آمد.