سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی، یکی از انواع جدیدسدهای خاکی میباشد که اخیراً کاربرد فراوانی در صنعت سدسازی در جهان داشته است. از مزایای هسته های آسفالتی میتوان به خاصیت انعطافپذیری بالا، نفوذپذیری بسیار کم، عدم وابستگی ساخت به شرایط جوی، تراکمپذیری بسیار مناسب، قابلیت آبگیری حین ساخت و امکان ساخت بدون درزه اشاره کرد. اگرچه تحقیقات اندکی بر روی رفتار لرزهای این نوع از سدها صورت گرفته،ولی ساخت و بهرهبرداری از آنها افزایش قابل توجهی یافته است. با توجه به شرایط لرزه خیزی ایران و نیاز روزافزون به منابع آب، مطالعه رفتار لرزه ای این نوع سدها اهمیت بیشتری پیدا می کند. نتایج بدست آمده از تحقیقات قبلی، ضعف رفتار لرزهای سدهای خاکی با هسته آسفالتی را درناحیه بین هسته و پوسته نشان می دهند. در نتیجه، در این مقاله سعی شده است به بررسی اصلاح این ناحیه با استفاده ازتثبیت ناحیه گذر به وسیله مخلوط قیر ومواد پلیمری پرداخته شود. همچنین، عمده افزایش تنشها و تغییر شکلهای عمودی در هنگام بارگذاری لرزه ای در ناحیه گذر هسته و پوسته رخ می دهد. برای بهبود رفتار لرزه ای، در مقاله ی حاضر،نوع جدیدی از فیلتر – زهکش که بصورت مخلوطی از سنگدانه ها،قیر و مواد افزودنی تهیه و اجرا میشود،پیشنهاد شده است.در نهایت با مدلسازی نرم افزاری اصلاحات پیشنهادی رفتار لرزه ای آنها بررسی شد که نتایج حاصل نشان دهنده ی افزایش مقاومت لرزه ای وکاهش تغییر شکل های عمودی سدها با اصلاحات جدید می باشد.