مفاهیم جدیدی به منظور مدیریت، کنترل و حل محدودیت در سوخت های فسیلی و بحران زیست محیطی در دنیا معرفی شده است. استفاده از انرژی برق به عنوان نیروی محرکه خودروها و استفاده از انرژی های تجدیدپذیر به منظور تولید برق از مفاهیم مطرح شده در این زمینه در محدوده سیستم های قدرت می باشند. هر چند که این مفاهیم دارای مزایای زیست محیطی فراوان می باشند ولی با این وجود چالش هایی را نیز در پی خواهند داشت. استفاده از پاسخ تقاضا و یا شارژ کنترل شده خودروهای برقی از موارد مطرح شده به منظور مدیریت این چالش ها می باشند. با توجه به تجدیدساختار در سیستم های قدرت این روش ها باید با ساختار جاری بهره برداری سیستم های قدرت تطبیق داده شده و یا به عبارت دیگر در قالب فرآیند بازار به آن ها نگریسته شود. بر این اساس در این پایان نامه مسئله در مدار قرار گرفتن واحدهای تصادفی به عنوان هسته اصلی برنامه ریزی روز بعد در سیستم های قدرت با در نظر گرفتن پاسخ تقاضا و خودروهای برقی مدل سازی و حل خواهد شد. خودروهای برقی در مسئله در دو حالت بررسی مزایای ممکن و مشارکت خودروهای برقی در بازار برق مدل سازی شده است. به منظور بررسی روش ارائه شده مطالعات عددی بر روی شبکه 118 باس ieee تغییریافته انجام شده است. از نرم افزار matlab به منظور تولید سناریو مورد استفاده قرار گرفته و کاهش تعداد سناریوها و حل مسئله با استفاده از ابزارهای موجود در نرم افزار gams انجام شده است. نتایج نشان دهنده تأثیر فراوان استفاده از پاسخ تقاضا به منظور کاهش بار از دست رفته مورد انتظار و قطع توان بادی می باشد. از سوی دیگر کنترل هوشمند خودروهای برقی می تواند از طریق جابه جایی بار به ساعت کم باری شبکه از طریق استفاده از توان تولیدی نیروگاه های دارای هزینه کمتر به کاهش هزینه بهره برداری شبکه منجر شود. با این وجود بر اساس شبیه سازی انجام شده استفاده از خودروهای برقی به منظور جابجایی بار دارای مزایای بیشتری در مقایسه با استفاده از آن ها به منظور مدیریت حوادث می باشد.