آروزی شلیک کنندگان گلوله و توپ های جنگی، برخورد کردن گلوله پرتاب شده به هدف است. راه های گوناگونی برای رسیدن به این امر وجود دارد که یکی از این راه ها، استفاده از فیوزهای اصلاح کننده مسیر معروف به ccf است. این فیوزها حاوی بالک هایی هستند که بنابر دستور رسیده از ایستگاه زمینی باز شده و با افزایش نیروی پسای گلوله، برد آن را کم می کند. یک نگرانی که در استفاده از این فیوز وجود دارد، در زمان باز شدن بالک ها است که احتمال ناپایدار شدن گلوله وجود دارد. زمان باز شدن بالک ها بسیار کم است اما به دلیل اینکه مساحت قرار گیری بالک ها در روبروی جریان افزایش می یابد، ضرائب آیرودینامیکی و دینامیک پروازی گلوله نسبت به زمان متغیر خواهد بود. در این پایان نامه اثرات آیرودینامیکی و دینامیک پروازی باز شدن بالک ها در این فاز بسیار کوتاه مورد بررسی قرار گرفته است. در فاصله زمانی باز شدن بالک ها، ضریب نیروی محوری افزایش دو برابری و ضرائب نیروی عمودی و ممان نیز بصورت نوسانی تغییر یافته اند. با استفاده از این ضرائب و معادلات سه درجه آزادی، رفتار دینامیکی پرتابه مورد بررسی قرار گرفته و مشخص که باز شدن این بالک ها، پایداری گلوله را برهم نمی زند.