بیمه شخص ثالث یکی از مهمترین انواع بیمه های اموال فروخته شده در کشورهای در حال توسعه می باشد و شاید یکی از رشته های بیمه ای است که عموم جامعه نسبت به آن آشنایی دارند. در ایران و بیشتر کشورهای جهان بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه زمینی در قبال اشخاص ثالث اجباری است. در شهرهای بزرگ همچون تهران موتورسیکلت بعنوان مهمترین و اولین وسیله حمل ونقل بار و افراد محسوب می شود وبیشتر در اماکنی که امکان تردد خودرو های شخصی نمی باشد مورد استفاده قرار می گیرد.در این پایان نامه تاثیر کاراکترهای موتورسواران همچون سن موتورسواران،شغل موتورسواران، تحصیلات،طرز استفاده از موتورسیکلت، ریسک گریزی و سطح ریسک موتورسواران روی تقاضای بیمه شخص ثالث موتور سیکلت بررسی می کنیم، برای این هدف پرسشنامه ای در سطح شهر تهران بین موتورسواران تردد کننده در خیابان های تهران پخش شده است و در پایان با استفاده از نرم افزار های آماری و ریاضیاتی به تحلیل داده ها پرداخته شده است. هدف دیگری که در این پایان نامه بررسی شده است بررسی دلیل عدم تمایل موتورسواران از خرید بیمه شخص ثالث است،با وجود اینکه موتورسیکلت مهمترین وسیله حمل بار و انسان در ایران مطرح است ولی بیش از 80 درصد موتورسواران از خرید این بیمه نامه امتناع ورزیده اند و بررسی این مساله که دلیل اصلی عدم تمایل چیست موجب ایجاد مطالعاتی همچون این پایان نامه می گردد. مبانی نظری مورد بحث در این پایان نامه مربط به مباحث عرضه و تقاضا می باشد و در این پایان نامه سعی شده است که معادله تقاضای بیمه نامه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه زمینی در قبال اشخاص ثالث بدست آید که در پایان پایان نامه ارائه گردیده است. یافته های تحقیق نشان از آن دارند که موتورسواران جوان سهم قابل ملاحظه ای در بین موتورسواران سایر گروه های سنی دارند و همچنین موتورسواران متاهل و دارای شغل آزادو دارای تحصیلات دیپلم نیز سهم بیشتری نسبت به سایر گروه ها دارند. بیشتر موتورسواران بر این عقیده هستند که دلیل اصلی عدم تمایل موتورسواران از خرید بیمه نامه اجباری شخص ثالث گران بودن حق بیمه و نداشتن درآمد کافی جهت خرید بیمه نامه می باشد. بر طبق نتایج رسیده فرض های مورد نظر در این پایان نامه بطور کامل پذیرفته شده و مشخص شد که سطح ریسک گریزی و سطح ریسک موتورسواران دو فاکتور بسیار مهم در تقاضای بیمه نامه های شخص ثالث می باشد. برطبق کارهای انجام شده و تحقیقات فراوانی که در بسیاری کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه صورت گرفته است کاراکتر های موتورسواران در تعیین نرخ حق بیمه نقش مهمی را ایفا می کنند ولی در کشور ایران تنها سیستم حرکتی موتورسیکلت در تعیین نرخ حق بیمه تاثیر گذار است بنابراین برای رسیدن به هدف داشتن بانک اطلاعاتی قوی متورسواران برای شرکتهای بیمه لازم و ضروری به نظر میرسد.