در محیط های شهری، قطارهای زیرزمینی نقش مهمی در حمل و نقل ایفا می کنند. به طور کلی، استفاده از سیستم های حمل و نقل زیرزمینی بجای سیستم های حمل و نقل سطحی می تواند به کاهش سر و صدا و ارتعاشات زمینی کمک کند. با این حال، نزدیکی سازه های مدفون مانند گروه شمع به خطوط ریلی زیرزمینی نشان می دهد که آنها می توانند نقش قابل توجهی در انتقال ارتعاشات زمینی ایفا کنند. هدف از این تحقیق پیش بینی تاثیر شمع روی ارتعاشات زمینی ناشی از قطار های زیرزمینی با استفاده از مدلسازی عددی توسط نرم افزار abaqus می باشد. بنابراین یک مدل سه بعدی عددی با قابلیت مدلسازی انتشار و انتقال ارتعاش زمین در مجاورت خطوط ریلی زیرزمینی ارائه شده است. از آن برای ارزیابی اثر گروه شمع روی ترازهای ارتعاش زمین در فواصل مختلف از خط استفاده شده است. نتایج بر اساس سرعت حداکثر قائم و نسبت کاهش دامنه ارتعاش می باشد. بررسی ها نشان می دهد که دامنه ارتعاش سطح زمین در موقعیت های گروه شمع کاهش یافته است. این کاهش دو دلیل عمده دارد: 1- تغییر امپدانس مصالح و کاهش انرژی منتقله، 2- سختی دینامیکی بالای گروه شمع، بعلت سطح تماس زیاد با خاک. همچنین در شرایط یکسان بارگذاری، گروه شمع با طول کمتر و تعداد شمع بیشتر نسبت به گروه شمع با طول بیشتر و تعداد کمتر عملکرد ایزولاسیونی بهتری در تمام فواصل دارد. بنابراین، ایده استفاده از شمع در پی ساختمان در کنار سایر روش های ایزولاسیون می تواند در کاهش ترازهای ارتعاش زمین در نواحی مجاور خطوط ریلی زیرزمینی موثر باشد