در موتورهای دیزل از توربوشارژرها به منظور پرخورانی موتور استفاده می شود، توان بالای موتورهای دیزل منجر به دما و فشار بسیار بالایی در محصولات احتراق و گازهای خروجی از اگزوز می شود. رسیدن به این توان بالا، مشکلاتی همچون تولید صدای شدید در اثر خروج گازهای محترق شده از موتور را دارا می باشد. برای کاهش این صدا، خنک سازی گازهای خروجی پیشنهاد شده است. در مطالعه حاضر، با مدلسازی ترمودینامیکی عملکرد موتور دیزل مجهز به توربوشارژر و شبیه سازی عددی مبدل حرارتی و تحلیل عددی آکوستیک گازهای خروجی از موتور، اثر استـــفاده از خنک کن بر عملکرد موتور و صدای تولیدی آن، بررسی شده است. موتور مورد تحلیل، یک موتور شش سیلندر دیزل مجهز به توربوشارر می باشد که با استفاده از برنامه gt power عملکرد آن مورد بررسی قرار گرفته است. با استفاده از مبدل حرارتی و تحلیل نتایج، نشان داده می شود که به ازای 227 درجه سانتی گراد کاهش دمای محصولات احتراق در دور1800 بر دقیقه میزان کاهش صدا 8.5% و افت بازده ترمزی موتور به میزان 13% می باشد.