تحلیل واماندگی قطعاتی که دچار شکست شده اند، اطلاعاتی در مورد دلایل و شرایط شکست در اختیار قرار می دهد. فراکتوگرافی بخشی ضروری از تحلیل واماندگی است و در بسیاری از مواقع، تنها راه شناخت مکانیزم شکست است. با استفاده از فراکتوگرافی، می توان اطلاعاتی در مورد عمر قطعه و مقادیر ضریب شدت تنش و مقدار تنش وارده به دست آورد. در این پژوهش، ضمن معرفی ویژگی های انواع مختلف شکست در مقیاس میکروسکوپی، نتایج بررسی های فراکتوگرافی و آنالیز شیمیایی پره ی متحرک کمپرسور در یک دستگاه توربین ge frame 6 ارائه شده است. نتایج بررسی ها نشان می دهند که منشأ ترک، حفرات خوردگی روی سطح پره بوده است و مکانیزم شکست خستگی با دور بالاست. با استفاده از فاصله ی خطوط مواج و با استفاده از چهار روش مختلف، عمر قطعه محاسبه و با حل عددی مقایسه شده است. تحلیل های فراکتوگرافی و نتایج عددی تطابق قابل قبولی با هم دارند. روشی که بهترین تطابق با واقعیت را داراست، استفاده از فاصله ی خطوط مواج برای اندازه گیری ضریب شدت تنش و سپس استفاده از فرمول پاریس برای تخمین عمر می باشد.