آنچه در سال های اخیر توجه برنامه ریزان زیادی را در حوزه حمل و نقل به خود جلب کرده، رویکرد توسعه بر مبنای حمل و نقل عمومی است. این نوع از توسعه که در اطراف ایستگاه های حمل و نقل عمومی انبوه بر اجرا می شود، در صورتی که با برنامه ریزی دقیقی همراه نباشد، با توجه به فرصت بودن بالقوه، ممکن است به تهدید جدی هم تبدیل شود. هدف از این تحقیق، طراحی بافت پیرامونی ایستگاه علامه مجلسی از خط4مترو و 2brt شهر مشهد می باشد. کیفیت های محیطی در محدوده اطراف این ایستگاه مورد سنجش قرار گرفته و با توجه به نقاط ضعف، قوت، فرصت و تهدیدی که وجود داشته، چشم انداز، اهداف، راهبردها و سیاست هایی متناسب با آن تدوین گشته است. در قالب همین کیفیت های محیطی، به ارائه پیشنهاداتی در قالب طرح های مفهومی پرداخته شده و در ادامه، راهنماهای طراحی شهری در مورد گزینه انتخاب شده با روش ahp، ارائه شده است. در پایان با توجه به روند تحقیق، پاسخ سوالات مبنی بر "چیستی اصول توسعه حمل و نقل محور" و نیز "چگونگی بکار گرفتن اصول tod در راستای ارتقای کیفیت فضاهای شهری محدوده ایستگاه های حمل و نقل" داده خواهد شد. واژگان کلیدی: توسعه حمل و نقل محور، مترو، brt، ایستگاه علامه مجلسی

ساختار فضایی شهر علاوه بر بافت شهر شامل دو عنصر معبر و میدان است. طراحی این دو عنصر به صورت فضاهای عموم برای فعالیت های اجتماعی فرهنگی و اقتصادی سابقه دیرینه دارد. طرح مباحث نظری درباره طراحی خیابان به حدود دو تا سه هزار سال می رسد. ویژگی درونگرای معماری ایران در طول عصر تصور متفاوتی از طراحی فضاهای عمومی پدید آورد تا آنجا که امروز تصور شهروند ایرانی از خیابان بیشتر معبری است مستقیم و ماشین رو که سطح آن آسفالت شده باشد. این تصور به ویژه پس از خیابان کشی های مستقیم سال های 1300 به بعد در ذهن مردم ایجاد شد. فصلهای پایان نامه شامل فصل اول شناخت ویژگیهای طبیعی و جغرافیایی استان و شهر یزد. شناخت ویژگیهای اجتماعی و اقتصادی. شناخت ویژگیهای کالبدی. فصل دوم تجزیه و تحلیل و ارایه طرح.

مسئله تحقیق، از بین رفتن عوامل هویت بخش سکونتگاه های روستایی واقع در حریم شهرها و هدف تحقیق، این بود که چگونه می توان با تعریف، تدوین و ارایه ضوابطی مبتنی بر دانش طراحی شهری در ناحیه انتقالی شهر و روستا تعادلی در تعامل کالبدی-زیستی هر دو سکونتگاه ایجاد و به بالندگی مولفه های هویت بخش هردو زیستگاه در سلسله مراتب سکونتگاهی منطقه کمک کرد. لذا این تحقیق بنیادین و کاربردی، در ابتدا با روش تاریخی و تحلیل نظری داده های ثانویه به چیستی و چگونگی رابطه شهر و روستا در دوره های مختلف تاریخ ایران پرداخت و تعامل شهر و روستای مجاورش را در سلسله مراتب سکونتگاهی منطقه شهری بررسی کرد؛ در ادامه با رویکردی انتقادی و روش استدلال منطقی به چرایی توسعه بی رویه شهرهای کشور و بلعیده شدن روستاها و منابع طبیعی حریم شهرها با وجود انواع طرح های هدایت توسعه در حدود یک قرن اخیر پرداخت؛ و با بررسی آخرین دیدگاه ها و تجربیات جهانی مرتبط با موضوع، مدلی طراحی شهری برای احیای سازمان فضایی منطقه شهری ارایه داده و ویژگی های عرصه واسط شهر و روستا را در منطقه شهری تبیین نمود. در بررسی نمونه موردی تحقیق، از آنجا که شهر همدان در روند توسعه اراضی سبز و روستاهای حاشیه خود را بلعیده و آن ها را به بافت های مسأله داری درون شهر تبدیل کرده، لذا این تحقیق در پی آن بود تا با تعریف عرصه واسطی بین شهر و روستای دره مرادبیگ، در ابتدا شخصیت روستا را از آسیب های شهری شدن در امان نگهدارد، و در مرحله بعد با طراحی و تقویت مولفه-های هویت بخش عرصه واسط، به ارتقای ادراک فضایی در سلسله مراتب سکونتگاهی کمک کند تا شهر و روستا با هویتی مستقل از یکدیگر رشد و توسعه یابند.

مطالعه فرم شهری و اتخاذ فرمهای بهینه برای استقرار بافتهای شهری، یکی از موضوعات پربحث در تاریخ مطالعات شهری است. این موضوع در دوران کنونی و با ظهور نگرشهای کارکردگرای دوران مدرن، ابعاد تازهای به خود گرفت؛ به گونه ای که جنبه های اقتصادی و کارکردی فرم یابی بافتهای شهری، بر دیگر جنبه ها از جمله جنبه های بصری، فرهنگی، اقلیمی، سیاسی و ... تفوق یافت. ترویج و نشر الگوهای مذکور از جوامع مبدأ به کشورهای دیگر (عمدتاً در حال توسعه) که با مسایل گوناگونی از جمله تضاد فرهنگی، سوداگری و منفعت طلبی، ترجمان نامناسب و ... همراه شد، منجر به بروز اغتشاش در بافتهای شهری جوامع درحال توسعه گردید. در این پایان نامه که با هدف طراحی بلوک های شهری در بافتهای مسکونی انجام شده است، نحوه قطعه بندی و توده گذاری و ارتباط آنها، در بافت مسکونی یوسف آباد شهر تهران، به عنوان محدوده مطالعاتی (که بلوکهای شهری آن تشابه بسیاری با الگوی بلوکهای مسکونی رایج در تهران دارد)، مورد بررسی قرار گرفته است. درواقع در پژوهش حاضر ابتدا با بررسی ادبیات موضوع، مکاتب، نظریه ها و همچنین تجارب جهانی، چارچوب نظری مورد نظر در رابطه با عوامل مورفولوژیک بافتهای مسکونی بهمراه شاخصهای تاثیرگذار بر آن، فراهم گردیده است. پس از آن، بر مبنای شاخصهای استخراجی از چارچوب نظری و کاربست آنها در محدوده مطالعاتی، پنج ترکیب اصلی و قابل اعمال از نظام توده گذاری در قطعات بلوکهای مسکونی تعیین گردید کهبه شیوه کارشناس محور امتیازدهی شدند و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند؛ و نهایتاً نتایج پژوهش نشان داد که طیفی از الگوی بلوک پیرامونی در محدوده یوسف آباد دارای بیشترین مطلوبیت می باشد. در پایان نیز پیشنهادات طراحی در رابطه با نحوه اصلاح قطعه بندی و توده گذاری در بلوکهای مسکونی یوسف آباد و همچنین نظام حجمی منبعث از آن که میتواند مطلوبیت الگوی بهینه را به حداکثر برساند، ارائه گردیده است.