هدف از انجام این پژوهش مطالعه تجربی ارتعاشات القایی گردابه ای بر روی سیلندر استوانه ای متحرک درون کانال آب ساکن می باشد. پارامترهایی که در این مطالعه به آن پرداخته شد عبارتند از: تاثیر عدد رینولدز، نسبت جرمی و فرکانس طبیعی سیستم. با تغییر قطر سیلندر مشاهده شد که عدد رینولدز به شدت پاسخ ارتعاشات القایی گردابه ای را تحت تأثیر قرار می دهد. با افزایش عدد رینولدز ماکزیمم دامنه نوسان سیلندر و محدوده همگاه سازی در شاخه بالایی افزایش می یابد. با استفاده از سه سیلندر با وزن متفاوت تأثیر نسبت جرمی بر پاسخ ارتعاشات القایی بررسی شد. نتایج نشان می دهد که با کاهش وزن استوانه، ماکزیمم دامنه نوسان و محدوده همگاه سازی افزایش پیدا می کند. تأثیر سختی فنر که در مطالعات پیشین به آن اشاره مستقیم نشده بود، در این پایان نامه در محدوده وسیعی مورد مطالعه قرار گرفت. مشاهده شد که برای یک سیستم مشخص، ماکزیمم نوسانات در محدوده خاصی از سختی فنر بدست آمد. سیستم های با فرکانس طبیعی بیشتر و کمتر منجر به کاهش دامنه نوسانات شدند.