یکی از مهمترین عوامل خرابی ساختمانها و به طور کلی سازه ها در حین زلزله در نقاطی که بر روی آبرفت های سست و اشباع قرار گرفته اند، وقوع پدیده روانگرایی در ماسه های اشباع می باشد. از مهمترین تأثیرات روانگرایی می توان به پدیده نشست و تغییرات توان باربری ماسه اشباع بعد از روانگرایی و یا به طور کلی اعمال بارگذاری سیکلی اشاره کرد. در تحقیق حاضر به بررسی اثر محتوای فرکانس بارگذاری، مدت زمان بارگذاری و دانسیت? نسبی بر روی تغییرات فشار آب حفره ای، نشست و توان باربری ماسه انزلی قبل و بعد از اعمال بارگذاری سیکلی پرداخته شده است. آزمایش های متعددی در دو گروه، توسط تانک شفاف و جک بارگذاری هیدرولیکی انجام پذیرفته است. گروه اول آزمایش ها در قالب بررسی رفتار ماسه اشباع تحت لرزه انجام پذیرفته وآزمایش های گروه دوم که شامل تست های توان باربری در دانسیته های مختلف می باشد صورت گرفته است. در این راستا در ابتدا تأثیر پارامترهای مختلف بر روی نرخ اضافه فشار آب حفره ای و تغییرات دانسیت? نسبی ماسه در تانک شفاف مورد مطالعه قرار گرفته است. در آزمایش های صورت گرفته در تانک شفاف، بارگذاری دینامیکی در سه فرکانس مختلف hz 1.8، hz 2.7 و hz 3.6 بر نمونه ها اعمال گردیده است. نمونه ها در پنج دانسیت? نسبی متفاوت 30%، 50%، 65%، 80% و 88% و در مدت زمان های s15، s30، s45 و s60 مورد آزمایش قرار گرفته اند. در ادامه با انجام تست های بارگذاری با استفاده از جک بارگذاری هیدرولیکی توان باربری ماسه انزلی در تراکم های مختلف و پی های متفاوت بیان می گردد. آزمایش های تست توان باربری از نوع آزمایش با کنترل کرنش بوده و تغییر مکان عمودی با سرعت ثابت بر پی اعمال شده است. تست های توان باربری در چهار دانسیت? نسبی مختلف (30%، 50%،70%، 90%) و با استفاده از دو پی صلب نواری و دایره ای انجام شده است. با استفاده از نمودار های تغییرات توان باربری ماسه در تراکم های مختلف و تغییرات دانسیت? نسبی بدست آمده از تانک شفاف به بررسی تأثیر پارامتر های مذکور در بارگذاری سیکلی، بر تغییرات توان باربری نمونه ها پرداخته شده است. در انتها تغییرات صورت گرفته در خاک از جمله درصد تغییرات توان باربری، نشست ماسه، اضافه فشارآب حفره ای، دانسیته نسبی و غیره، از حالت اولیه به حالت نهایی خاک مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته و نتایج در قالب نمودار ها و جداول ارائه گردیده است.