با توجه به کاربردهای وسیع جاذب های انرژی در صنایع مختلف مانند خودرو، هوافضا، نظامی و غیره، این اجزا از اهمیت بسزایی برخوردار می باشند. در رساله حاضر به مطالعه ی تحلیلی و تجربی مقاطع جداره نازک بعنوان جاذب انرژی پرداخته شده است. سطوح مقطع مختلفی برای لوله ها انتخاب شده است و آزمایشات تحت بارگذاری استاتیکی و دینامیکی انجام می شود. بعلاوه، اثر پارامترهای مختلف هندسی تا حد امکان بررسی خواهد شد تا نحوه ی کنترل مقدار انرژی جذب شده و نحوه ی اثرگذاری این پارامترها بر روی انرژی جذب شده آشکار گردد. در انتها نیز نتایج تحلیلی بدست آمده و نتایج تجربی با هم مقایسه شده تا قابلیت بکارگیری و دقت مدل تحلیلی در پیش بینی رفتار لوله های مختلف با سطوح مقطع متفاوت بعنوان جاذب انرژی تحت بارهای استاتیکی و دینامیکی مشخص شود.