افزایش جمعیت و توسعه شهرها از طرفی و کمبود فضای ساخت و ارزش بالای زمین در شهرها از طرف دیگر، موجب تمایل به اجرای ساختمان های بلند شده است. اجرای چنین ساختمان هایی جهت تامین فضای کافی برای کاربری های مختلف، عموما نیاز به گودبرداری های عمیق خواهد داشت. اجرای گودبرداری در مواقعی که فاصله گودبرداری و تونل کم باشد نیاز به تامل و بررسی کامل دارد و ضروری است احتیاط های لازم به عمل آید. با توجه به اینکه در کلان شهرهای کشور ما تونل های مربوط به قطار شهری در حال ساخت می باشد و یا هم اکنون مورد استفاده قرار می گیرد بنابراین ضرورت خواهد داشت که تاثیر این حفاری ها روی تونل های موجود مورد ارزیابی قرار گیرد چرا که ممکن است در اثر اجرای گودبرداری، پوشش تونل دچار تغییر شکل و جابجایی هایی گردد و یا تلاش های داخلی اضافی در آن القا شود که قبلا برای آن طراحی نشده است و در نهایت باعث اختلال در خدمت رسانی تونل شود. میزان تاثیر گودبرداری روی تونل های مجاور، وابسته به پارامترهای متعددی می تواند باشد. در این زمینه، توسط محققین مختلف، تحقیقاتی صورت پذیرفته و برخی عوامل و پارامترهای موثر، مورد شناسایی و ارزیابی قرار گرفته است و در برخی از آن-ها، نتایج محاسبات با مقادیر اندازه گیری شده در محل، مورد مقایسه قرار گرفته و نتایج ارائه شده است. هدف اصلی این تحقیق، بررسی برخی پارامترهای مداخله کننده در میزان تاثیر گودبرداری های عمیق بر روی تونل های مجاور با استفاده از روش های عددی و مدلسازی های رایانه ای می باشد. نتایج حاصل از تحلیل های عددی دو بعدی، بیانگر این است که اجرای گودبرداری های عمیق در مجاورت تونل ها، بسته به موقعیت نسبی تونل و گودبرداری، می تواند تاثیر قابل ملاحظه ای روی جابجایی ها و اعوجاج تونل داشته باشد ولی تاثیر قابل توجهی در تلاش های داخلی تونل، در حدی که باربری آن را دچار مشکل کند، ندارد.