به منظور ارتباط بین دو استان سمنان و گلستان طی سالهای نخست دهه 80 ه. ش. احداث یک جاده آسفالته از طریق روستای ابر در دستور کار وزارت راه و ترابری قرار گرفت. این جاده از طریق شهرستان شاهرود پس از طی 138کیلومتر جاده کوهستانی با عبور از رشته کوه البرز دسترسی به شهرعلی آباد کتول را ممکن می سازد. به دلیل عبور این جاده از مناطق کوهستانی و جنگلی ،حضور سازندهای مستعد لغزش، دامنه های پرشیب، بارندگی های مداوم و برش های جاده ای غیر اصولی سبب فعال شدن تعداد زیادی زمین لغزش در طول مسیر جاده خواهدشد. نکته بسیار مهم حضور گسلهای فعال از جمله گسلهای ابر، خزر و علی آباد در فاصله نزدیک این جاده می باشد، که درصورت فعالیت لرزه ای آنها با در نظر گرفتن توپوگرافی محل، خسارات زیادی را به همراه خواهد داشت. در این پایان نامه براساس روش آماری کیجکو، و عمر مفید 50 ساله با احتمال رویداد 64% (زمین لرزه مبنای طرح dbl) شتاب گرانش افقی برابر0.28gمحاسبه گردیده است. آنالیزهای انجام شده در شرایط بارگذاری لرزه ای، بیانگر آن است که درایستگاههای مختلف مسیرجاده چند دسته بلوک سنگی دارای پتانسیل لغزش گوه ای می باشند. نتایج آنالیزهای انجام شده بیانگر آن است که پتانسیل لغزش گوه ای در دامنه های با شیب بیش از 55 درجه وجود دارد. با توجه به اینکه درایستگاه شماره 5 شیب لایه بندی در جهت توپوگرافی است، در شرایط رویداد زمین لرزه مبنای طرح، پتانسیل لغزش صفحه ای در این ایستگاه وجود دارد پتانسیل لغزش دایره ای بر روی دامنه های مسیر ابتدای جاده و درشرایط رویداد زمین لرزه ای با شتاب افقی با شیب بیش از 30 درجه وجود دارد.