در سال های اخیر وقوع حوادث ناگوار نظیر 11 سپتامبر توجه بسیاری را به مساله خرابی پیش رونده جلب کرده است و باعث شده است تا در طراحی سازه های جدید مورد توجه قرار گیرد. در سازه های ساختمانی اتصالات تیر به ستون نقش بسیار مهمی را در تحمل نیروها و مقاومت در برابر وقوع خرابی پیش رونده بازی می کنند. معمولا ساختمان های بتنی دارای اتصالات تیر به ستون نسبتا صلب می باشند اما در قاب های فولادی اغلب اتصال تیر به ستون از گیرداری مناسب برخوردار نبوده و علاوه بر این بخش قابل توجهی از آن ها نیز با اتصالات مفصلی و نیمه گیردار طراحی می شوند که در صورت حذف المان های باربر به علت تغییر شکل های بیش از حد گسیخته می شوند. در این مطالعه پس از طراحی لرزه ای قاب های فولادی با 3 نوع سیستم باربر جانبی، رفتار آن ها با استفاده از روش آنالیز دینامیکی غیر خطی و به صورت سه بعدی در برابر حذف ناگهانی ستون های طبقه اول بررسی شده است. سپس با طراحی و نصب سیستمی متشکل از خرپاهای سقفی در سازه های مستعد به وقوع خرابی سعی بر آن بوده است تا با افزایش مسیرهای انتقال نیرو و جایگزین مقاومت آن ها را در برابر خرابی پیش رونده افزایش داد.