هدف از این تحقیق مدل سازی عملکرد و آلایندگی موتور خودروی پراید برای استفاده از سوخت های مخلوط بیواتانول- بنزین می باشد. سوخت های مورد استفاده شامل e0، e5، e10، e15 و e20 می باشند. ویژگی سوخت های مورد استفاده در آزمایشگاه پژوهشگاه صنعت نفت تعیین شد سپس مدل موتور فراهم شده و توسط نتایج آزمایش تجربی صحه گذاری گردید. شبیه سازی در شرایط دریچه گاز تمام باز و دورهای rpm 1000 تا rpm 5000 انجام گردید. همچنین شبیه سازی با رویکرد کمترین اختلاف در گشتاور و قدرت خروجی موتور در استفاده از سوخت های مختلف انجام شد. نتایج شبیه سازی همگرایی مناسبی برای bsfc، دمای گازهای اگزوز و آلایندگی nox نشان داد. آلایندگی های co، co2 و hc با افزایش درصد حجمی اتانول در سوخت کاهش یافتند در حالی که آلایندگی nox با افزایش درصد حجمی اتانول در سوخت، افزایش می یابد.