یکی از مفیدترین روش های کاهش تصادفات ترافیکی و به همراه آن کاهش مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای، تجهیز خودروها به سامانه های الکترونیکی بازدارنده تصادف است.میزان تاثیرگذاری این سامانه ها در کشورهای مختلف، متفاوت هستند که این اختلاف تابع دلایل زیادی از جمله شرایط فرهنگی و اجتماعی رانندگان می باشد. نصب سامانه های الکترونیکی بازدارنده تصادف را می توان از دیدگاه اقتصادی بررسی نمود که این تحلیل اقتصادی از روش تعیین فایده به هزینه نصب این سامانه ها مقدور است.در این پایان نامه مدلی ارائه شده است که بر اساس آن با داشتن اطلاعاتی مانند تعداد کشته شدگان ، مجروحین و تصادفات ، هزینه تصادفات سالیانه کشور قابل محاسبه است.با استفاده از همین مدل هزینه تصادفات برون شهری ایران در سال های 1384 تا 1389 محاسبه شده که در سال 1389 مبلغی معادل 123732 میلیارد ریال هزینه تصادفات برون شهری ایران شده است. با بررسی رفتار ترافیکی رانندگان می توان به نحوه تاثیر خصوصیات اجتماعی رانندگان بر روی میزان تاثیرگذاری این سامانه ها پی برد.در این پایان نامه با طراحی یک پرسش نامه ، خصوصیات شخصی رانندگان و تأثیر این خصوصیات بر رفتار ترافیکی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.نمونه انتخابی، رانندگان شهر کرج انتخاب شده اند. از نتایج قابل توجه این پایان نامه می توان به میزان آگاهی پایین رانندگان از سامانه های ایمنی بازدارنده تصادف اشاره کرد. پایین بودن سطح آگاهی رانندگان از این سامانه ها ، منجر به اعتماد بیش از حد کاذب رانندگان به سطح ایمنی خودروی خود شده است. این اعتماد کاذب به سامانه های ایمنی بازدارنده تصادف، باعث بروز رفتارهای ترافیکی پرخطری شده است که احتمال وقوع تصادف را افزایش می دهد. از یافته های دیگر این پایان نامه می توان به رتبه پایین عامل ایمنی هنگام خرید خودرو نزد رانندگان اشاره کرد.در میان 5 عامل تعریف شده تأثیرگذار بر خرید خودرو،عامل ایمنی پس از عوامل زیبایی و قیمت در رتبه سوم قرار گرفت که این نکته نشان دهنده عدم توجه رانندگان ایرانی به مقوله ایمنی است.به نظر می رسد اگر تصمیم گیرندگان ترافیکی با راهکارهای متفاوت، میزان آگاهی رانندگان از این سامانه ها را افزایش دهند، می توان میزان تأثیرگذاری این سامانه ها در کاهش تصادفات را افزایش داد. در قسمت دیگری از این پایان نامه روش محاسبه میزان تاثیرگذاری سامانه های الکترونیکی بازدارنده تصادف ارائه شده است که بر اساس میزان تاثیرگذاری سامانه های بازدارنده، هزینه های تصادفات کاهش یافته توسط این سامانه ها محاسبه شده و تحلیل فایده به هزینه انجام شده است.

مکان یابی نادرست فرودگاه ها یکی از مهم ترین مسائلی است که در برخی فرودگاه ها با آن روبه رو هستیم، به گونهای که در اثر این اشتباه صدمات جانی و مالی فراوانی به وقوع می پیوندند. این امر بر لزوم استفاده از روش های مناسب و دقیق در مکان یابی فرودگاه ها تاکید می کند. هدف اصلی این پژوهش معرفی و ارائه ی یک روش بهینه برای مکان یابی فرودگاه ها می باشد.

بدون تردید بخش حمل ونقل یکی از بخش های مهم اقتصادی هر کشور محسوب می شود. رشد و ارتقای حمل و نقل هوایی با کارآیی مناسب، به عنوان محور توسعه محسوب گردیده و پیشرفت در این حوزه برای کشور های توسعه یافته و در حال توسعه از اهمیت ویژه ای برخوردار است. با اهمیت یافتن ارزش زمانی و لزوم جابجایی سریع افراد و کالاها در عصر ارتباطات، دسترسی به یک سیستم حمل و نقل هوایی سریع و قابل تنظیم امری ضروری و اجتناب ناپذیر می باشد. با نگاهی به آمار حمل و نقل کشور و زیر ساختهای موجود به همراه شرایط جغرافیایی، اقتصادی، توزیع جمعیت و همچنین هزینه های بالای ساخت و اجرا و نگهداری راه های زمینی و ریلی، نیاز به احداث یک سامانه حمل و نقل هوایی با هواپیمای سبک احساس می گردد.