در این پایان نامه به بررسی اثر ایجاد افت ولتاژ در پایانه های استاتور ژنراتور القایی قفس سنجابی مورد کاربرد در توربین های بادی، پرداخته شده است. در ابتدا بیان می شود که ایجاد افت ولتاژ در پایانه های استاتور موجب شتاب گرفتن روتور در ژنراتور القایی می شود و اگر این افت ولتاژ ادامه یابد ممکن است منجربه ناپایداری سرعت روتور گردد. همچنین ذکر می شود که توانایی توربین بادی برای عبور از هرگونه افت ولتاژ (قابلیت عبور از ولتاژ پایین) از پارامترهای اساسی انتخاب نوع توربین در کشورهای مختلف می باشد. در ادامه به بحث در مورد نحوه برخورد توربین های بادی موجود در شبکه با این شتاب گرفتن روتور پرداخته شده و اشاره می شود در کشورهای مختلف حد و مرزی برای افت ولتاژ در شبکه تعیین شده است که بر طبق آن اگر افت ولتاژ در شبکه از این حد عبور کرد، توربین بادی اجازه خواهد داشت که خود را از شبکه جدا کند تا دچار ناپایداری نگردد. همچنین بیان خواهد شد که ژنراتور القایی قفس سنجابی از این حیث دارای حاشیه پایداری مطلوبی نیست و با توجه به اینکه نرخ شتاب گیری روتور ناشی از افت ولتاژ وابسته به مشخصات داخلی ژنراتور است، لازم است برای داشتن حاشیه پایداری مطلوب ادوات جبرانسازی به سیستم اضافه شود. در این پایان نامه استفاده از ادوات facts به عنوان جبرانساز برای بهبود حاشیه پایداری سرعت روتور پیشنهاد شده و سیستم های کنترل نوینی، در این راستا مورد کاربرد قرار گرفته است.

محاسبات قابلیت اطمینان برای سیستم های پیچیده با توجه به پیچیدگی ارتباط بین اجزا بسیار مشکل می باشد. در زمینه سیستم های حساس مانند صنایع موشکی و هواپیمایی هنوز با توجه به کمبود داده و در دسترس نبودن داده های خرابی تحقیقات کافی در کشور صورت نپذیرفته است و جای مطالعه و انجام تحقیقات گسترده تری حس می گردد. در این پژوهش یک سیستم کوچک از هواپیما انتخاب و مدل بندی و محاسبات قابلیت اطمینان برای آن انجام شده است. نوع آوری به کارگرفته شده در این پژوهش استفاده از داده های کارخانه سازنده در جهت اعتبارسنجی محاسبات و ارائه یک الگوی ساده در حل مسایل مربوط به قابلیت اطمینان است. ساده سازی بیش از حد محاسبات سیستم های پیچیده منجر به دور شدن نتایج از واقعیت خواهد شد. در این پژوهش علیرغم ساده سازی روابط بین اجزاء مقادیر بدست آمده با داده های ارائه شده توسط کارخانه سازنده مقایسه شده است.

با ظهور شبکه های dcs و کنترل فازی، برنامه های plc بعنوان ابزاری مناسب برای استفاده از پتانسیل plc ها در مدیریت مصرف انرژی، زمینه حضور فعال plc ها در بهبود عملکرد سیستم های مدیریتی را فراهم آورند. در این پایان نامه عملکرد plc بعنوان عضو اساسی در سیستم مدیریت انرژی با استخراج الگوریتم های بهینه سازی مختلف بعنوان یکی از مهمترین ابزار های مدیریتی کنترل یک کارخانه گچ مدل سازی شده و در اختیار برنامه های کنترلی plc قرار گرفته است. این الگوریتم ها بر پای? مدیریت تعمیر و نگهداری، بهینه سازی مصرف موتورها و مدیریت مصرف انواع انرژی ارائه شده است. در این پایان نامه معرفی و ارائه مدل های مدیریت مصرف انرژی کوتاه مدت و کم هزینه و در عین حال دارای صرفه جویی انرژی بالایی در جهت پیاده سازی سریع در کارخانه و تغییر دیدگاه مدیریت جهت ادامه طرح مورد توجه قرار گرفته است. داده های موجود در یک کارخانه گچ جهت تأثیر هر یک ازبرنامه های مدیریتی با در نظر گرفتن پارامتر های فنی و اقتصادی کارخانه و مدل ارائه شده مورد ارزیابی عددی قرار گرفته و نتایج آن گزارش شده است. تا بتوان راهبردهای موثر تر را از میان سیاست های گوناگون مدیریت انرژی برگزید.