موتورهای دیزل به عنوان یکی از منابع مهم توان از اصلی ترین مصرف کننده سوخت های فسیلی می باشند. به دلیل کاهش ذخایر فسیلی و اثرات منفی آن بر سلامت انسان و محیط زیست نیاز به استفاده از انرژی های جایگزین ضروری است. این تحقیق به بررسی آزمایشگاهی بیودیزل تولیدی و تاثیر مخلوط های آن با گازوئیل و نانو سیال بر عملکرد و انتشار آلاینده ها در یک موتور اشتعال تراکمی پرداخته است. در این مطالعه متیل استر روغن پسماند (بیودیزل) طی دو مرحله فرایند کاتالیز شده با اسید و باز از روغن های خوراکی پسماند تولید شده و در نسبت های حجمی مختلف (0%، 20%، 35%، 50%، 100%) با سوخت گازوئیل مخلوط گردیده است. در آزمایشی دیگر به منظور بررسی تاثیر ماده افزودنی نانو سیال به سوخت تولیدی، نانو سیال در دو نسبت حجمی 4/0 و 8/0 درصد به مخلوط با نسبت حجمی 50 درصد بیودیزل اضافه شده است. نتایج آزمون های موتوری نشان می دهد، در بین مخلوط ها، مخلوط 20 درصد بیودیزل دارای بالاترین توان و کمترین مصرف ویژه سوخت می باشد و نسبت به گازوئیل با 22 درصد افزایش توان و 23 درصد کاهش مصرف ویژه سوخت اقتصادی تر است. همچنین استفاده از مخلوط های بیودیزل باعث کاهش آلاینده هایی از جمله کدری دود به میزان 58-29 درصد، مونوکسیدکربن به میزان 28-21 درصد، دی اکسیدگوگرد به میزان 94-32 و اکسیدهای نیتروژن به میزان 28-15درصد می شود. علاوه بر این، نتایج تاثیر ماده افزودنی نانو سیال به مخلوط بیودیزل و گازوئیل بیان گرکاهش توان مخلوط با 4/0 درصد نانو سیال b50+0.4nf) ) به میزان27 درصد و مخلوط با 8/0 درصد نانوسیال (b50+0.8nf ) به میزان 22 درصد و افزایش مصرف ویژه سوخت به ترتیب به میزان 25 و 36 درصد نسبت به مخلوط بیودیزل-گازوئیل می باشد. در ضمن نسبت حجمی 4/0 درصد نانوسیال بیشترین کاهش اکسید های نیتروژن را داشت که این کاهش نسبت به مخلوط بیودیزل-گازوئیل به میزان 54 درصد و نسبت به گازوئیل 63 درصد است.