کاهش منابع انرژی فسیلی از یک سو و افزایش آلودگی های زیست محیطی ناشی از مصرف این منابع از سوی دیگر سبب افزایش توجهات جهانی به جایگزینی منابع انرژی تجدیدپذیر با شکلهای فسیلی شده است. در این میان توسعه سیستمهای انرژی خورشیدی و باد به مراتب بیشتر بوده است. استفاده از سوختهای مشتق شده از منابع تجدیدپذیر گیاهی همچون بیودیزل و بیواتانول نیز قابل توجه بوده است. روشهای مختلفی برای تولید این سوختها تاکنون توسعه یافته و مطالعات مختلفی روی عملکرد آنها در موتورهای احتراق داخلی صورت گرفته است. هدف از تعریف این پروژه بررسی خواص آلایندگی و احتراقی مخلوط سوخت بیودیزل – اتانول- دیزل در موتور احتراق داخلی تراکمی می باشد. این پروژه در طی سه فاز شامل تولید و بهینه سازی فرآیند تولید بیودیزل از روغن پسماند در مقیاس آزمایشگاهی، طراحی و ساخت پایلوت 50 لیتری تولید بیودیزل از روغن پسماند و تولید بیودیزل در مقیاس پایلوت و آزمایش عملکرد موتوری مخلوط بیودیزل با دیزل و اتانول، تعریف شد. در طی فازهای اول و دوم پروژه، تولید سوخت با موفقیت انجام گرفت و درصد تبدیل مولکولهای روغن به استر بیش از 98% اندازه گیری شد. آزمایش آلایندگی و احتراقی سوخت مخلوط بیودیزل- اتانول- دیزل در مقایسه با سه سوخت دیزل خالص، بیودیزل خالص و سوخت مخلوط 20% بیودیزل- دیزل(b20) انجام گرفت. نتایج این آزمایش ها نشانگرکاهش نسبی توان و گشتاور موتوری نسبت به دیزل و b20 و افزایش آلاینده هایnox و hc نسبت به سایر سوخت ها است. در مجموع سوخت مخلوط سه گانه در موتور دیزل قابل استفاده بوده و امکان بهره مندی همزمان از مزایای سوختهای تجدیدپذیر بیودیزل و اتانول را فراهم می کند.