سیستم lsf که از مقاطع سرد نورد شده ی فولادی (cfs) ساخته می شود در سالیان اخیر به شکل گسترده و در تولید صنعتی انواع ساختمان های اداری، تجاری و مسکونی بکار گرفته شده است. این سیستم سازه ای باربر ثقلی توانایی ترکیب شدن با سیستم های سازه ای دیگر، همانند دیوارهای بتن مسلح سازه ای را نیز داراست و می تواند در ساخت ساختمان های کوتاه مرتبه به صورت سیستم سازه ای مختلط به کار گرفته شود. از میان سیستم های غیرفعال اتلاف انرژی، میراگرadas از جمله میراگرهای فلزی است که به خاطر سهولت اجرایی و کاهش هزینه های تقویت لرزه ای سازه های ضعیف استفاده می گردد. استهلاک انرژی عمدتا به جای اینکه توسط اعضای اصلی سازه صورت گیرد به قطعات خاصی که در اینجا میراگر adasاست منتقل می شود. lsf یک سیستم سازه ای باربر ثقلی است که قابلیت ترکیب شدن با سیستم سازه ای دیگر، مانند دیوارهای بتن مسلح را دارد که در ساختمان های کوتاه بصورت سیستم سازه ای مختلط بکار می رود. در این تحقیق با هدف بهبود عملکرد لرزه ای این سیستم از طریق افزودن میراگرهای adas به قاب lsf، با مدل سازی به کمک نرم افزار المان محدود abaqus رفتار سازه ی ترکیبی بررسی می شود برای این منظور ابتدا اعتبارسنجی عددی یکی از نمونه های آزمایشگاهی که پیش تر صورت گرفته? انجام می شود و سپس عملکرد لرزه ای قاب lsf دارای adas با استفاده از این نرم افزار بررسی می گردد. نمونه ی مورد بررسی به شکل مربع و ابعاد 4/2 متر است که دارای مهاربندی ضربدری نواری است. اتصال این مهاربندها به ستونک های داخلی قاب صورت گرفته است. طبق نتایج بدست آمده نمودار هیسترزیس در قاب دارای میراگر شکل پایداری دارد همچنین قابلیت استهلاک انرژی 65% افزایش می یابد.