آبشستگی تکیه گاه پایه پل به علت انقباض مقطع جریان و افزایش موضعی سرعت جریان در اطراف تکیه گاه پل و شکلگیری گردابه های جریان رخ میدهد. با توجه به اینکه مقطع عرضی رودخانه ها عموماً مرکب می باشند و تکیه گاه پلها ممکن است در قسمت سیلاب دشت واقع شود، بنابراین اندرکنش جریان اصلی با جریان در سیلاب دشت در حضور تکیه گاه پل الگوی پیچیده ای ایجاد می کند. بنابراین شبیه سازی عددی الگوی جریان و رسوب می تواند به درک بهتر پدیده کمک فراوانی نماید. لذا در این تحقیق از مدل عددی ssiim برای شبیه سازی الگوی جریان ورسوب در سه نوع سازه تکیه گاه پل (تکیه گاه های vertical-wall ، spill-through و wingwall) واقع در کانال مرکب استفاده شده است. نتایج تحقیق نشان می دهد که میزان آبشستگی در تکیه گاه vertical-wall بیشترین میزان و شکل تکیه گاهی spill-through کمترین میزان آبشستگی را دارا می باشد. همچنین میزان حداکثر آبشستگی مدل سازی شده با تفاوتی اندک، تشابه خوبی را با واقعیت نشان می دهد.