نام پژوهشگر: مهسا حاجی قاسمی

بررسی رفتار سایشی آلیاژ آلومینیوم- سیلیسیم پیستون خودرو
پایان نامه دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده مهندسی 1391
  مهسا حاجی قاسمی   وحید ابویی مهریزی

وجود ذرات سایشی و اتصال آن ها به سطح، نقش مهمی در رفتار سایشی دارند. در تحقیق حاضر، تست سایش با استفاده ازدستگاه پین روی دیسک با سرعت m/s17/0 و بار نرمال kg3، انجام شده است. سطوح سایشی در این تحقیق، آلیاژ lm13 و و فولاد ابزار به ترتیب به عنوان پین و دیسک، انتخاب شدند. به منظور تمرکز بر روی اثر ذرات سایشی، سه نوع آزمایش (در شرایط بارنرمال و سرعت لغزشی و زمان ثابت) انجام شد. در آزمایش اول ، تست بدون توقف در فاصله زمانی یک ساعت و بدون اعمال شستشو با آلتراسونیک انجام شد. در دو آزمایش دیگر، تست در فاصله زمانی یک ساعت وبا توقف در فواصل 15 دقیقه ایی و ثبت اوزان در هر توقف و به ترتیب بدون شستشو با آلتراسونیک و استفاده از آلتراسونیک به منظور شستشو انجام شد. در این تحقیق مشاهده شد که در حالت اعمال آلتراسونیک، تماس مستقیم فلز-فلز برقرار می شود در نهایت، پدیده قفل شدن سطوح روی می دهد. در حالت های دیگر ، نرخ سایش توسط دو فرایند شکل گیری لایه تریبولوژیکی و برداشت آن کنترل می شود و حالت پایا در این حالت به وجود می آید.