برج های خنک کن بتنی همواره تحت اثر بارهای حرارتی قرار دارند و ترکیب بار حرارت و باد یکی از مهمترین ترکیبات بار برای طراحی این سازه ها می باشد. در این تحقیق برج خنک کن نیروگاه شهید رجایی توسط نرم افزار abaqus به صورت غیر خطی مصالح و هندسه مدل شده و بعد از اعمال بارهای حرارتی بار باد را به تدریج زیاد کرده تا سازه به حد نهایی خود برسد نتایج به دست آمده از جمله تنش ها، کرنش های پلاستیک، نواحی اسیب دیده و نیرو ها داخلی آرماتورهای در اعضای سازه برج خنک کن در پایان بار گذاری حرارت و باد مقایسه شده اند که مهمترین این نتایج به صورت زیر است. 1-در پایان بارگذاری حرارتی، تنش های اصلی کششی در پوسته برج خنک کن بسیار کمتر از مقاومت نهایی بتن می باشد. و همچنین در پایان این بارگذاری هیچ گونه آسیبی در پوسته مشاهده نمی شود. 2-در پایان بارگذاری باد، تنش های اصلی کششی و فشاری در جهت وزش باد یعنی حداکثر فشار باد و در زاویه 70 درجه نسبت به جهت وزش باد یعنی ناحیه مکش حداکثر باد در پوسته برج خنک کن به مقاومت نهایی بتن رسیده و قسمت های زیادی از پوسته در قسمت-های فوق در اثر بار باد دچار آسیب فشاری و کششی شده است. 3-در پایان بارگذاری باد و در قسمت هایی از پوسته که دچار آسیب شده، آرماتور های محیطی و نصف النهاری نیز به حد جاری شدن رسیده اند. دلیل این امر نیز این است که بعد از آسیب دیدن بتن همه نیرویی که بتن قبل از آسیب دیدن تحمل می کرده است، بعد از آسیب دیدن بتن به آرماتور ها وارد می شود و آرماتور ها در بخش بزرگی از سطح پوسته به حد جاری شدن می رسند و پوسته برج به حد نهایی خود می رسد.