یکی از مهمترین مسائل مهندسی ژئوتکنیک تحلیل پایداری شیروانی خاکی جهت تعیین ضریب اطمینان و محتمل ترین سطح لغزش می باشد. در این پایان نامه برای تعیین ضریب اطمینان از روش بدون شبکه المان طبیعی استفاده شده است. بنابراین با استفاده از این روش پایداری شیروانی را آنالیز کرده و سپس محتمل ترین سطح لغزش تعیین شده و ضرایب اطمینان مربوط به آن به دست آمده است. سپس با استفاده از تئوری المان های لایه نازک سختی های المان های سطح مشترک در محل لغزش را تصحیح کرده و با استفاده از تنش ها و کرنش های اصلاح شده در ناحیه سطح لغزش ضرایب اطمینان را مجدداً بدست می آوریم. در پایان برای بررسی دقت و همگرایی روش المان طبیعی و اثرات المان سطح مشترک در این روش، چند مثال عددی مورد بررسی قرار گرفته و نتایج حاصل از آنها با نتایج بدست آمده از روش های المان محدود و تعادل حدی (توسط نرم افزار های plaxis وslide ) مقایسه شده اند. این مقایسه ها نشان داد که با توجه به دقت خوب روش المان طبیعی در تحلیل پایداری شیروانی، می توان با اعمال المان فصل مشترک به نتایج مطلوب تری در روش بدون شبکه المان طبیعی رسید.