چکیده وجه التزام در بدهی های پولی در قوانین مصوب قبل از انقلاب پیش بینی شده بود و برای مشروط علیه نسبت به تمام مبلغ آن ایجاد حق می نمود ولی بیشتر از نرخی که در قانون برای خسارت تأخیر تأدیه مقرر شده بود(12درصد در سال)، قابل مطالبه نبود بعد از انقلاب اسلامی موادی از قوانین که در آنها برای بدهی های پولی وجه التزام پیش بینی شده بود مغایر شرع اعلام شد که در نظرات بعدی فقهای شورای نگهبان مجدداً به نوعی به رسمیت شناخته شده است. پول یکی از مهمترین انواع دارایی در زمان حاضر با ویژگی های خاص خود به حساب می آید که احکام آن بعضاً با سایر اموال مشترک وبعضاً خاص خود پول می باشد یکی از این احکامِ خاص، بحث خسارت تأخیر تأدی? است که ماهیت وجه التزام در بدهی های پولی را تشکیل می دهد. ماهیت پول ونقش آن در مسائل ربا نیز حائز اهمیت است که عمده شبهات موجود در خصوص اعتبار وجه التزام مقرر در بدهی های پولی از همین ناحیه است. در مسائل مربوط به بدهی های پولی عقد قرض یکی از موارد مهم را تشکیل می دهند و شرط وجه التزام در ضمن عقد قرض، موجب مقایس? آن با شرط پرداخت اضافه در عقد قرض (که شرط پرداخت اضافه عنصر اصلی ربای قرضی است) شده است که سبب ایجاد شبه? ربا شده و به این ترتیب در سایر موارد نیز با این ملاک، مخالفت هایی صورت گرفته است که این مورد و مواردی از این قبیل لازم است که بررسی شود و معیارهای ربا نیز تعیین گردد. واژگان کلیدی: وجه التزام، ربا، بدهی پولی، تأخیر تأدیه، جبران خسارت، شرط کیفری، تعهد تبعی.

شاخص های «متوسّط نظرسنجی پیش بینی شده» و «دمای معادل فیزیولوژیک» دو نمونه از مهم ترین شاخص های تعیین آسایش حرارتی به شمار می روند که امروزه به طور گسترده در اهداف و برنامه های آب وهواشناسی گردشگری مورد استفاده قرار می گیرند. در پژوهش حاضر از داده های هواشناسی روزانه، ماهانه و سالانه موثّر در گردشگری یازده ایستگاه همدید و آب و هواشناسی داخل و مجاور استان قزوین به منظور ایجاد پایگاه اطّلاعاتی برای تحلیل فضایی آب و هوای گردشگری منطقه مورد مطالعه استفاده شد. سپس ضمن ترسیم نمودار و نقشه از داده ها و با استفاده از شاخص های مدل rayman: دمای معادل فیزیولوژیک (pet) و متوسّط نظرسنجی پیش بینی شده (pmv) اقلیم گردشگری استان قزوین در شرایط مختلف آب وهوایی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که شاخص pet در تمامی شرایط، محدوده ها را با تنش گرمایی اغراق آمیز نشان می دهد. بنابراین به دلیل شباهت بیش تر شاخص pmv با واقعیّت و دقّت بیش تری که در آن دیده می شود، برای توضیح بیش تر این شاخص نقشه‎های آن با قرار دادن فرمول خطی منتج شده از رابطه رگرسیونی بر روی نقشه ارتفاعی dem در نرم افزار arcgis تهیّه شدند و مورد تحلیل فضایی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که با در نظر گرفتن میانگین دمای ماهانه و شرایط مختلف آب وهوایی، در استان قزوین شرایط بدون تنش حرارتی در ماه های مه، اکتبر، ژوئن، ژوئیه، اوت و سپتامبر می تواند اتّفاق بیفتد. همچنین بیش ترین وسعت شرایط آسایشی مربوط به ماه های مه و اکتبر، ژوئن تا سپتامبر به ترتیب در شرایط هوای آفتابی و آرام و شرایط هوای آفتابی همراه با وزش باد رخ می دهد. امّا با استفاده از میانگین ماهانه دمای بیشینه، شرایط آسایشی در آب و هوای ابری همراه با وزش باد، هوای آفتابی همراه با وزش باد و هوای ابری و آرام، بجز سه ماه دسامبر، ژانویه و فوریه، در سایر ماه ها ولو با حداقل وسعت می تواند وجود داشته باشد. در شرایط هوای آفتابی و آرام محدوده آسایش حرارتی در تمام فصول سال وجود دارد. علاوه بر این بیش ترین وسعت محدوده شرایط آسایشی که منطبق بر بیش ترین تراکم جاذبه های گردشگری نیز هستند متعلّق به ماه های مارس، آوریل و نوامبر است که در هوای آفتابی و آرام و هوای ابری و آرام رخ می دهد.

یکی از عوامل مهم در جلب رضایت گردشگران تسهیلاتی است که در جهت گردش، بازدید و تفریح در همه نقاط کشور فراهم می آید تا گردشگران بتوانند آزادانه آنچه را می خواهند ببینند. سطح-بندی نواحی گردشگری معیاری برای تعیین مرکزیت و همچنین تعیین زیرساخت های مورد نیاز و تعدیل نابرابری بین نواحی است. امروزه با پیشرفت روش های آماری و رایانه ای در مطالعات جغرافیایی استفاده از شاخص های مختلف در زمینه های گوناگون متداول ترین معیار سطح بندی نواحی گردشگری است. در همین راستا تعیین و تشکیل سلسله مراتبی از نواحی گردشگری که بتواند چارچوب موثری برای توزیع گردشگر و ارائه خدمات مناسب و کارکرد مطلوب داشته باشد ضروری است. تحقیق حاضر از نوع کاربردی است با ترکیبی از روش های توصیفی، تطبیقی و تحلیلی انجام گرفته است. هدف از انجام این پژوهش ارزیابی توزیع فضایی و نوع و میزان زیرساخت های گردشگری در شهرستان خور و بیابانک و سطح بندی جاذبه های گردشگری در این شهرستان است. 88 مورد جاذبه گردشگری (31 جاذبه فرهنگی و تاریخی و 57 جاذبه گردشگری) و 320 کیلومتر راه ارتباطی جامعه آماری پژوهش حاضر را تشکیل می-دهند. اطلاعات مورد نیاز به صورت کتابخانه ای، اسنادی و میدانی جمع آوری شده است. برای تحلیل الگوی فضایی در این پژوهش از آزمون های نقطه مرکز متوسط و بیضی انحراف معیار و روش تخمین تراکم کرنل استفاده شده است و جهت تحلیل تناسب الگوی استقرار شبکه حمل و نقل و زیرساخت های ارتباطی با توزیع جاذبه های گردشگری از مدل تحلیل سلسله مراتبی ahp استفاده شده است. یافته های پژوهش حاکی از این است که توزیع جاذبه های گردشگری با توجه به استقرار نقطه مرکز متوسط در نزدیکی مرکز جغرافیایی و پهنای متعادل بیضی، متعادل است. جهت بیضی شمال غرب جنوب شرق است. تعداد کانون های تراکم در روش تخمین تراکم کرنل توزیع تقریباً متعادل جاذبه های گردشگری را نشان می دهد. بررسی الگوی استقرار زیرساخت های ارتباطی و توزیع فضایی جاذبه های گردشگری نشان می دهد با کم شدن مساحت پهنه های رتبه بندی زیرساخت های ارتباطی از میزان جاذبه های گردشگری کاسته می شود در نتیجه می توان گفت نحوه توزیع جاذبه های گردشگری در شهرستان خور و بیابانک با الگوی فضایی پراکنش زیرساخت های ارتباطی و شبکه حمل و نقل تناسب دارد. واژه های کلیدی: جاذبه ها و زیرساخت های گردشگری، تحلیل فضایی، مناطق کویری، خور و بیابانک.