به منظور بررسی اثرات گرمایی در حین فرآیندهای شارژ و دشارژ مخازن ang مدل های متعدی تاکنون ارائه شده اند که این مدل ها تمامی مربوط به حالت گذرا هستند. مدل های چند بعدی مانند مدل هیراتا و موتا به دلیل پیچیدگی مدل نیاز به فرضیات ساده کننده نسبتا زیادی از قبیل ثابت گرفتن تخلخل و تک جزیی بودن ماده جذب شونده دارند. از سوی دیگر مدل های یک بعدی(توده ای) ارائه شده مانند مدل داسیلوا و اسفایر نیز تنها به ارائه چند عدد بدون بعد برای سهولت شبیه سازی و بررسی اثرات پارامترهای بدون بعد در شارژ و دشارژ مخزن angاکتفا کرده اند. به همین منظور در این پایان نامه مدل سازی توده ای مخازن ang برای بررسی فرایند دشارژ مخزن صورت گرفته است. مدل ارائه شده تنها با افزودن یک علامت منفی می تواند برای بررسی فرایند شارژ نیز مورد استفاده قرارگیرد. مهم ترین ویژگی های مدل ارائه شده تغییر تخلخل حین فرآیند دشارژ مخزن ang می باشد که تأثیر مهمی در بهبود نتایج شبیه سازی دارد. به منظور اعتبارسنجی مدل های ارائه شده در این پژوهش، نتایج شبیه سازی با دو مورد نتایج آزمایشگاهی و دومجموعه داده های حاصل از شبیه سازی مقایسه شده اند. مقایسه نتایج شبیه سازی های انجام شده با نتایج آزمایشگاهی و شبیه سازی های فوق نشان دهنده دقت بالای مدل در خصوص پیش بینی دما و فشار مخازن ang در حین فرایند دشارژ بوده و مطابقت بالایی بین نتایج حاصل از شبیه سازی و نتایج واقعی وجود دارد. به طوری که در بهترین حالت و با در نظر گرفتن تمام اثرات، ضریب همبستگی بین نتایج شبیه سازی صورت گرفته در این پژوهش با اطلاعات تجربی اخذ شده از ریدها و همکاران و چنگ وتالو به ترتیب برابر 7948/0 و8762/0 می باشند.