این پایان نامه به کنترل برداری موتور سنکرون آهنربای دائم خط راه انداز (lspm) تک فاز می پردازد. این موتورها به دلیل بازده و ضریب توان بالا نسبت به موتورهای القایی مشابه، اخیرا مورد توجه قرار گرفته اند. در این تحقیق، برخی مشخصه ها و ویژگی های اصلی این موتورها (همانند راه اندازی، سنکرون سازی و گشتاور پالسی) به تفصیل بررسی شده اند. برای سادگی ساختار درایو، افزایش قابلیت اعتماد و کاهش هزینه، از یک روش بدون حسگر سرعت، در کنترل برداری استفاده می شود. هم چنین به منظور افزایش بازده، یک الگوریتم برای بهینه سازی دامنه ی بردار جریان ورودی استاتور به کار گرفته شده است، که در آن برای جریان داده شده، بیشترین گشتاور توسط موتور فراهم می شود؛ از این رو تلفات مسی کمینه خواهد شد. جهت صحه گذاری روش های کنترلی پیشنهادی اعم از روش کنترل برداری، روش بدون حسگر ارائه شده و همچنین روش ایجاد حداکثر گشتاور، مطالعات شبیه سازی در نرم افزار سیمولینک، برای مقایسه ی روش کنترل پیشنهادی با روش متداولی که در آن جریان محور d صفر در نظر گرفته می شود، آورده شده اند. نتایج شبیه سازی نشان دهنده ی سرعت و دقت مناسب روش پیشنهادی و همچنین افزایش بازده می باشد.