پوسته های استوانه ای کاربرد فراوانی در صنعت دارند. یکی از کاربردهای مهم آن، استفاده از پوسته های استوانه ای در بدنه هواپیما می باشد. در مطالعات مهندسی، بدنه هواپیما به شکل یک پوسته استوانه ای فرض می شود. این فرض کمک می کند تا شناخت بهتری نسبت به رفتار ارتعاشی بدنه هواپیما حاصل گردد. نوسانات بدنه علاوه بر اینکه سبب کاهش عمر قطعات آن می شود، یکی از عوامل ایجاد نویز نیز به شمار می آید که آرامش مسافران را بر هم می زند. برای رفع مشکلات ناشی از ارتعاش بدنه، ابتدا لازم است شناخت صحیحی از فرکانس های پوسته استوانه ای حاصل شود، رفتار ارتعاشی و شکل مدهای آن بررسی و اثر پارامترهای مختلف بر روی آن مطالعه گردد. به همین منظور روشی تحلیلی برای پیدا کردن فرکانس های طبیعی پوسته استوانه ای با جزئیات کامل و با بهره گیری از ده تئوری مختلف معرفی می شود. سپس، نتایج آن با داده های آزمایشگاهی مقایسه خواهد شد. در ادامه برای دستیابی به پاسخ های بهتر و دقیق تر از روش اختلال در حل معادلات غیرخطی پوسته های استوانه ای استفاده می شود. در آخر نیز با استفاده از روش عددی المان محدود، اثر ساختارهای کامپوزیتی بر روی فرکانس طبیعی پوسته های استوانه ای بررسی می شود.