در طراحی خودرو های امروزی هدف , دستیابی به توان بالا همراه با مصرف سوخت کمتر است. منیفولد های ورودی و خروجی , تاثیر زیادی بر روی کارکرد موتور و جلوگیری از صداهای مزاحم و الودگی دارند, درنتیجه طراحی و بهینه سازی منیفولد منجر به بهینه سازی موتور می شود. طبیعت جریان عبوری از منیفولد به دلیل بازو بسته شدن یک در میان سوپاپ های ورودی و خروجی , ماهیت گذرا و پالسی دارد . این طبیعت گذرا , باعث تولید موج های فشاری در منیفولد های ورودی و خروجی می شود . تمایل جریان به یک بعدی بودن و پدیده موجی حاکم بر منیفولد زمینه را برای تحلیل جریان یک بعدی فراهم می سازد در این پایان نامه , برای تحلیل جریان داخل منیفولد ورودی موتور احتراق داخلی , از روش حجم محدود استفاده می شود . برای تحلیل جریان ناپایای یک بعدی در منیفولد , از روش مشخصه ها استفاده می شود. برای شبیه سازی جریان , کد کامپیوتری به زبان fortran توسعه خواهد یافت که در ان شرایط مرزی شامل مرزهای انتها باز , مرزهای انتها بسته , سوپاپ ها و .... اعمال می شوند. طرح های جدید محاسبه شار به کار رفته و کارایی انها ارزیابی خواهدشد . برای اعتبار دهی جوابهای عددی , مقایسه میان انها و نتایج دیگر محققان انجام می گیرد.