در این پژوهش بخشی از رودخانه کن حدفاصل پل راه آهن تهران-تبریز در بالادست تا بزرگراه آزادگان در پایین دست با استفاده از نرم افزار hec-ras شبیه سازی گردید. هدف از مدلسازی, بررسی تأثیر متغیرهای مختلف هیدرولیکی (از جمله شیب, ضرایب زبری بستر, شکل پایه ها, زاویه حمله جریان اصابت کننده به پل, عرض پایه ها, دانه بندی های مختلف, فاصله دهنه ها, عرض عرشه و فاصله بین دو پل) بر پارامترهای هیدرولیکی پل های موازی (فراآب, سرعت جریان عبوری از پل و عمق آبشستگی)می باشد. این متغیرها در چهار حالت پل یالادست به صورت منفرد,پل پایین دست به صورت منفرد و پل های موازی بالادست و پایین دست به صورت توامان بررسی و مقایسه گردیده است. در غالب موارد پل پایین دست در حالت منفرد و موازی به صورت یکسان عمل نموده و تاثیر حالت موازی بر پل بالادست بیشتر بوده است. دانستن نکات کلیدی در شبیه سازی مدل هیدرولیکی پل ها به ویژه در حالت موازی, نقش موثری در طراحی بهینه و اقتصادی آنها ایفا می نماید.