یکی از پارامترهای مهم در ایمنی تقاطع ها ، اصطکاک بین لاستیک وسیله نقلیه و رویه راه می باشد. در تقاطع ها که احتمال برخورد وسایل نقلیه با یکدیگر بیشتر است ، وجود مقاومت لغزشی کافی به راننده وسیله نقلیه کمک می کند که در صورت لزوم در کوتاهترین فاصله ممکن وسیله نقلیه خود را متوقف کرده و از تصادفات احتمالی جلوگیری نماید. مطالعات متعددی که در این زمینه انجام گرفته حاکی از اهمیت مقاومت لغزشی و تاثیر آن بر ایمنی راه ها بوده است. هدف از این پایان نامه بررسی کمی و کیفی میزان تاثیر مقاومت لغزشی روسازی بر روی تصادفات ترافیکی در تقاطع های همسطح شهری می باشد. در این راستا آمار و اطلاعات تصادفات ترافیکی در تقاطع های شهر تهران جمع آوری و سرعت مسیرهای اصلی و فرعی و مقاومت لغزشی روسازی ها در تقاطع های مورد مطالعه اندازه گیری شده است. همچنین حجم ترافیکی ورودی به تقاطع ها از شمارش تعداد وسایل نقلیه در ساعت اوج ترافیک بدست آمده است. تجزیه و تحلیل های انجام گرفته بر روی اطلاعات نشان دهنده تاثیر قابل توجه مقاومت لغزشی بر نرخ تصادفات در مدل ها می باشد. نتایج نشان داد که مقاومت لغزشی بیشترین تاثیر را بر نرخ تصادفات در میان متغیرهای دیگر در مدل پیش بینی تصادفات دارا است ، بطوریکه تقاطع هایی که دارای بالاترین نرخ تصادفات هستند ، مقاومت لغزشی آنها در سطح پایین تری می باشد.