در طول روند تحولات حوزه نگهداری و تعمیرات استراتژی های مختلفی پیشنهاد و اجرا شده است. اما مهمترین تجربه حاصل این است که برای افزایش قابلیت اطمینان عملکردی یک سیستم اتخاذ استراتژی نت واحد نمی تواند موفقیت کاملی داشته باشد و بایستی برای علل خرابی یک سیستم از استراتژی متفاوت استفاده کرد. استراتژی یا فرایندی که بدنبال استراتژی های چندگانه نت است، استراتژی نت مبتنی بر قابلیت اطمینان (rcm) می باشد. rcm فرایندی است به منظور شناسایی استراتژی های اجرایی جهت مدیریت علل ازکارافتادگی که منجر به ازکارافتادگی وظیفه ای هر دارایی فیزیکی در شرایط عملیاتی می ‍ شود. با توجه به این که جهت اجرای rcmبه زمان و منابع زیادی(جهت آنالیزدقیق) نیاز است و کیفیت برنامه های rcm به تجربه ومهارت آنالیز کننده ها بستگی دارد بسیاری صنایع در اجرای آن موفق نیستند، بنابراین برای افزایش نقش تجربیات افراد با سطح معلومات متفاوت، جهت آنالیز در rcm و برخورداری از تصمیم گیری گروهی برای انتخاب استراتژی بهینه، در این تحقیق یک مدل فازی(محاوره ای) در نت مبتنی بر قابلیت اطمینان (rcm-fuzzy) بر اساس استاندارد جامعه مهندسی خودرو آمریکا (sae) برای شرکت خودروساز داخلی ارائه شده است، که از 3مرحله تشکیل گردیده: 1- انتخاب ربات رنگ شرکت سایپا دیزل به عنوان تجهیز بحرانی به کمک تیم خبره و روش سلسله مراتبی(ahp).2- آنالیز و اولویت بندی علل خرابی ربات رنگ با روش فازی -سلسله مراتبی.3- انتخاب استراتژی بهینه برای هر علت خرابی ربات رنگ با مدل فازی، در این مرحله به کمک نظرات تیم خبره حوزه نت شرکت سایپا دیزل و مشخص کردن آیتم های مورد نظر شرکت در بخش نت و جمع آوری نتایج مراحل 1و2 ، برنامه فازی در مطلب (.fis) طراحی گردید، این برنامه از 5 ورودی (درجه ریسک ، اثر ایمنی و محیط زیست، اثر برکسری تولید، اثر بر کیفیت محصول نهایی ، اثر بر هزینه تعمیرات) با شدت محاوره ای(خیلی زیاد، زیاد، متوسط، کم، خیلی کم) و یک خروجی که استراتژی بهینه نت(پایش مداوم، پایش برنامه ریزی شده، تعویض و تعمیر برنامه ریزی شده و نت اصلاحی) می باشد تشکیل شده و 100قانون رابطه ورودی ها و خروجی را با اوزان متفاوت مشخص می کند. فرایند انتخاب استراتژی بهینه درrcm یک فرایند پرواکتیو است، بنابراین پس از اجرای مدل rcm-fuzzy و پایش شاخص های نت، تیم خبره به سادگی می تواند تغییرات لازم را در تحلیل ها ، آیتم های ورودی ، خروجی ، قوانین و اوزان آن ها در فضای محاوره ای اعمال کند، این نکته را می ‍ توان ویژگی ممتاز این مدل بر شمرد. در ادامه تحقیق مدلی جهت تخمین سیکل بهینه بازرسی (جهت پایش گسسته) از نظر کمترین هزینه نگهداشت با روش الگوریتم ژنتیک ارائه شده است، که 550 درصد کاهش هزینه نگهداشت را در مورد کاوی انجام شده نشان می دهد.