صدمات و خسارات ناشی از تصادفات ترافیکی، امری مهم و قابل ملاحظه است که متأسفانه در اغلب موارد نادیده گرفته می شود. سلامت عمومی جامعه، چالشی است که تلاش ها و اقدامات هماهنگ و یکپارچه ای را جهت پیشگیری های موثر و مستمر می طلبد. مردم به طور روزانه با سیستم های مختلف و متعددی مواجه می شوند، قابل ذکر است که از بین تمامی سیستم های مذکور، سیستم های عبور و مرور پیچیده ترین و خطرناک ترین سیستم می باشد. تحقیقات انجام گرفته نشان می دهد که سالانه 1.2 میلیون نفر در تصادفات ترافیکی کشته شده و بیش از پنجاه میلیون نفر مجروح می شوند. از این رو پژوهش حاضر در پی شناسایی علل تصادفات در بزرگراه های درون شهری اصفهان، تعیین سهم هر یک از عوامل موثر در بروز تصادفات در بزرگراه ها، تحلیل توزیع و پراکنش فضایی تصادفات رخ داده در بزرگراه های درون شهری اصفهان و ارائه راهکارها و رهنمودها برای کاهش عوامل تأثیر گذار در بروز تصادفات با استفاده از روش توصیفی ـ تحلیلی و پیمایشی بوده که در قالب تحلیل فضایی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی (gis) به انجام رسیده است. همچنین مطابق فرضیات مطرح شده در پژوهش، بیشترین دلایل تصادفات در بزرگراه ها و ارتباط بین تخطی از سرعت مجاز و شدت تصادفات و همچنین ارتباط بین سن و میزان تصادفات مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج تحقیق نشان می دهد که بیشترین دلایل تصادف در بزرگراه های درون شهری اصفهان به دلیل عدم توجه به جلو، عدم رعایت حق تقدم و عدم رعایت فاصله طولی می باشد. در این میان سبقت و سرعت غیر مجاز با اینکه درصد قابل ملاحظه ای از تصادفات را به خود اختصاص نداده بودند ولی کیفیت و شدت این تصادفات بسیار قابل ملاحظه بود. چرا که بیشترین تصادفات فوتی در بزرگراه ها به دلیل سبقت و سرعت غیر مجاز بوده است. با افزایش سرعت، نوع تصادف شدت بیشتری پیدا می کند و با افزایش سن تعداد تصادفات رو به کاهش می گذارد. بیشترین تصادفات در گروه سنی 18 تا 35 سال اتفاق افتاده است. در پایان نیز با استفاده از تابع تحلیلگر تراکم از تحلیل فضایی سیستم اطلاعات جغرافیایی به بررسی تراکم تصادفات در بزرگراه های مورد مطالعه پرداخته شد و نهایتاً لایه اطلاعاتی مربوطه استخراج گردید و نشان داد که بزرگراه های شهید خرازی، خیام، ذوب آهن و شهید اقارب پرست بیشترین و بزرگراه های شرق اصفهان، شهید همت و شهید صیاد شیرازی نیز کم ترین تصادفات را دارا می باشند.