تحلیل مدار روانکاری ، یکی از فرآیندهای جدایی ناپذیر طراحی موتورهای احتراق داخلی است . با پیشرفت فناوری و همزمان با طراحی موتورهای پیشرفته و مدرن ، سرعت نسبی و بار وارد بر قطعات درونی موتورها که باید توسط روغن ، روانکاری شوند افزایش یافته است . رقابت شدید شرکت های طراح و سازنده موتورهای احتراق داخلی ، باعث شده که مهمترین هدف طراحان ، طراحی خانواده موتوری با کمترین تلفات اصطکاکی ممکنه باشد . استفاده از نرم افزارهای رایانه ای در شبیه سازی فرآیند های موتور و کاربرد آنها در بهینه سازی طراحی ، تاثیر چشمگیری بر مدت زمان طراحی گذاشته است. یکی از سامانه های جدایی ناپذیر موتور ، سامانه روانکاری آن است . این سامانه یک شبکه هیدرولیکی از روغن را در موتور شامل می شود که وظیفه تامین روغن بخش های مختلف موتور را بر عهده دارد .طراحی مدار روانکاری برای موتورهای مدرن که از سامانه های جدیدی بهره می برند و این سامانه ها اکثرا تحت فشار روغن عمل می کنند ، اهمیت استفاده از نرم افزار شبیه ساز جریان را دو چندان می کند . با توجه به اینکه نسبت قطر به طول مجاری روغن در تمامی بخش های مدار روانکاری بسیار کوچک است ، تحلیل یک بعدی جریان نیاز طراح را برآورده خواهد کرد . با با بررسی مقالات و پروژه های انجام گرفته در زمینه روانکاری [16-23] ، میتوان پی برد که در زمینه شبیه سازی جریان سیال در حالت غیر پایا کار آنچنانی صورت نگرفته است و انجام پروژه ای در این زمینه ضروری به نظر می رسید. با انجام این پروژه تصمیم داریم تا به نوعی مدار روانکاری را در حالت شروع به کار موتور ، شبیه سازی کنیم . همانطور که می دانیم در حالت شروع به کار موتور (تقریبا 40 ثانیه اول) ، بسیاری از قطعات متحرک موتور ، روغن لازم برای حرکت بدون نقص خود را ندارند و بسیاری از خرابی قطعات متحرک موتور در این زمان اتفاق می افتد ، لذا رساندن هر چه سریعتر روغن به این قطعات اهمیت زیادی پیدا می کنند . در در این پروژه با بهره گیری از یک نرم افزار شبیه ساز یک بعدی جریان سیال یعنی نرم افزار فلومستر ، سامانه روانکاری موتور اُ-اِچ-وی-جی شبیه سازی شده است.(موتور اُ-اچ-وی-جی ، بر روی اتومبیلهای پیکان ، آر- دی و روآ قرار دارد) در راستای تکمیل این پروژه کارهای زیر صورت گرفته است : • آموزش نرم افزار فلومستر • شناخت تک تک اجزای مدار روانکاری و نحوه کارکرد آنها (حداقل چهار موتور مختلف مورد بررسی قرار گرفت) • معادل سازی تک تک اجزای مدار روانکاری در نرم افزار با استفاده از ابزار در اختیار • وارد کردن اطلاعات مورد نیاز نرم افزار جهت شبیه سازی مدار طراحی شده • یافتن روش تحلیل مناسب برای شرایط در نظر گرفته شده (شرایط گذرا ) در نرم افزار • اجرای مدار طراحی شده به تعداد دفعات زیاد برای یافتن نواقص احتمالی و برطرف نمودن آنها .