یکی از ملزومات اولیه کنترل هر سیستمی، تامین پایداری آن در شرایط کاری مختلف و بروز اختلال است و شبکه های قدرت نیز از این امر مستثنی نبوده و با توجه به اهمیت آنها این مهم دو چندان است. حذف واحدهای مصرف یا اصطلاحا حذف بار(ls) یکی از روش های اضطراری کنترل شبکه قدرت است که برای بازیابی تعادل سیستم در هنگام اختلالات شدید و زمانیکه ژنراتورها نتوانند تفاوت انرژی ایجاد شده در سیستم را جبران کنند، بکار گرفته می شود. روش های کلاسیک حذف بار همچون حذف بار دستی، حذف بار بوسیله رله آندرفرکانسی وحذف بار بوسیله رله آندرولتاژیاطلاعاتی از عملکرد کلی سیستم نداشته و مبتنی بر تجربه و سعی و خطا و یا پارامترهای محلی و ناهماهنگ با سایز اجزا می باشندکه می تواند منجر به حذف ناکافی یا بیش از اندازه بار شود. در پایان نامه حاضر روشی برای مسئله حذف بار بصورت هوشمند ارائه گردیده است که در آن با در نظر گرفتن تابع هدف مبتنی بر کمینه حذف بار و ماکسیمم حاشیه پایداری و منظور نمودن محدودیت های بهره برداری و قابلیت اطمینان سیستم، سعی شده حذف باری بهینه و کارآمد داشته باشیم. برای بهینه سازی از الگوریتم ابتکاری تکاملی تفاضلی خودتطبیق (sade) استفاده شد و روش پیشنهادی بر روی سیستم های 14 و 30 باس استاندارد ieeeتست گردید و در نهایت مقایسه ای با روش پیشنهادی و روش های موجود حذف بار و کارهای انجام شده در این زمینه صورت گرفت که نتایج بدست آمده نشاندهنده کارایی روش ارائه شده می باشد.