در این پایان نامه، مقاومت و رفتار دینامیکی سازه های ساندویچی در برابر بارگذاری ضربه ی کششی، به صورت تجربی و عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. نظر به اهمیت ساز ه های ساندویچی در صنایع هوافضا و خودرو، و جایگزین شدن این گونه سازه ها در قسمت های متفاوت بدنه ی موشک و خودرو، استخراج رفتار این سازه ها در مقابل بارگذاری های مختلف از اهمیت بسیاری برخوردار گشته است. از بارگذاری ضربه با سرعت کم می توان به عنوان یکی از حساس ترین این شرایط نام برد که نیاز به بررسی روش های جدیدتر و در دسترس تر برای مطالعه ی آن به طور روز افزون احساس می گردد. پس از مطالعه ی مراجع و بررسی کار های انجام شده در حوزه ی بارگذاری ضربه ای سازه ‎ها، ابتدا پنل های ساندویچی با پوسته ها و هسته های مختلف، طراحی و ساخته شده ، و خواص آنها استخراج شده است. مواد پوسته ی نمونه ها از الیاف شیشه و کربن، و رزین اپوکسی تشکیل شده است. همچنین از فوم های p.v.c و p.s به عنوان هسته ی سازه ی ساندویچی استفاده شده است. در ادامه با ساخت فیکسچر برای دستگاه آزمایش ضربه ی چارپی، مقاومت سازه ها تحت بارگذاری ضربه ی کششی، به صورت تجربی، آنالیز و بررسی شده است. در مرحله ی بعد، نمونه ی پنل های ساندویچی، به وسیله ی نرم افزار ansys مدل سازی عددی شده و تحت ضربه ی کششی قرار گرفته است. در نهایت نتایج این دو روش با هم مقایسه گردیده و پارامترهای موثر در رفتار سازه ها بررسی شده اند. کلید واژه: ضربه ی کششی، ماشین ضربه ی چارپی، مواد مرکب ساندویچی