در این پایان نامه یک مخزن کامپوزیتی تحت فشار با لاینر فلزی در ناحیه الاستیک مورد بررسی قرار می گیرد. مخزنی که در این پایان نامه مورد بررسی قرار می گیرد بخاطر اینکه کاربرد خاصی در صنایع هوایی دارد دارای ابعاد مشخصی نیز می باشد.در فصل دوم این پایان نامه، لاینر فلزی آنالیز تنش و ساخته می شود و سپس لاینر ساخته شده، مورد آزمایش قرار می گیرد. تمرکز اصلی در این بخش بررسی تاثیر جوش محیطی بر روند توزیع تنش و کرنش می باشد که در تحقیقات قبلی کمتر به این موضوع پرداخته شده است. از جمله نتایج در بخش بررسی اثر جوش در توزیع تنش و کرنش می توان ظاهر شدن تنش فشاری طولی در سطح بالای محل جوشکاری و تنش کششی در سطح بین پوسته مخزن و کمربند جوش اشاره کرد. در ادامه در فصل سوم جهت تقویت مخزن در تحمل تنش و کرنش، مخزن به دو صورت محیطی و مارپیچی کامپوزیت پیچی می گردد بدین منظور جهت ساخت مخزن ابتدا در این فصل زوایا و ضخامت کامپوزیت بر روی مخزن محاسبه می گردد. بر اساس این محاسبات انجام گرفته، کامپوزیت پیچی بر روی لاینر فلزی انجام می گردد. سپس مخزن کامپوزیت پیچی شده مورد آزمایش قرار می گیرد. همچنین در هر فصل از روش عددی هم برای آنالیز تنش و کرنش استفاده شده است که نتایج آنالیز عددی حاصل در هر دو فصل با نتایج تجربی آنها مورد مقایسه قرار می گیرد. نتایج آنالیز عددی و تجربی در تست لاینر فلزی دارای همبستگی بسیار خوبی می باشد اما در فصل بعدی نتایج آنالیز عددی و تجربی به دلیل عدم مدل کردن پیش کشش الیاف کامپوزیت در آنالیز عددی، محدودیت ها و خطاهای ساخت نتایج از همبستگی کمتری برخوردار می باشد