برای بررسی اینکه خودروهای هیبریدی صرف نظر از مزیت های دیگرشان (بازده بالا، آلایندگی کم، مسافت قابل پیمایش بالا در مقایسه با خودروهای برقی متداول، ایمنی مطلوب و ...) چه تأثیراتی می توانند برروی عملکرد سیستم قدرت داشته باشند، می توان برنامه scuc را روی سیستم قدرت شامل v2g اجرا کرده و نتایج را با حالت بدون حضور v2g مقایسه کرد. از این طریق می توان تأثیر v2g را روی پارامترهای مختلف سیستم بررسی کرد. در این پروژه، ابتدا ویژگی های ساختاری خودروهای هیبریدی از جمله مزایا و معایب این خودروها، خصوصیات باتری این خودروها، نحوه اتصال این خودروها به سیستم قدرت و همچنین کاربرد هایی که این خودروها می توانند برای سیستم قدرت داشته باشند، بررسی شد، سپس به بحث پیرامون مدلسازی خودروهای هیبریدی به صورت مجموعه ای از خودروها به صورت نیروگاههای کوچک پرداخته شده است. در مرحله بعد تأثیر این خودروها روی پارامترهای مختلف سیستم که عبارتند از: رفاه اجتماعی، هزینه تولید، درآمد حاصل از فروش انرژی به بارهای شبکه، میزان بار تأمین نشده و ضریب بهره وری از خطوط شبکه در دو حالت با و بدون محدودیت خطوط بررسی شد. نتیجه بر آن شد که v2g رفاه اجتماعی رابالا برده و میزان بار تأمین نشده را نیز کاهش داده است و در کل شبکه را فعال تر کرده و حتی منحنی بار روزانه را نیز هموارتر کرده است.