آتش سوزی پدیده پیچیده ای است که هر سازه در طول زمان بقای خود ممکن است آن را تجربه نماید، با توجه به حساسیت بالای فولاد در برابر افزایش حرارت، بررسی اثرات آتش بر روی سازه های فولادی از اهمیت دو چندان برخوردار است. ستون ها به عنوان پایه های اصلی یک سازه به شدت در برابر آتش سوزی اثرپذیر می باشند. با توجه به این مهم در این تحقیق رفتار ستون های فولادی تحت اثر آتش مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به اینکه در طراحی های معمول در ایران به طور عمده از مقاطع جعبه ای در ستون ها استفاده می شود، لذا در این تحقیق این مقاطع انتخاب شده اند. با توجه به نبود آزمایشات تجربی روی ستونهای جعبه ای از یک سو و توانایی بالای روش اجزای محدود از سوی دیگر در این بخش رفتار ستون ها تحت اثر آتش توسط روش اجزای محدود بررسی شده است. برای این منظور ابتدا مدل اجزای محدود یک ستون فولادی که قبلا مورد آزمایش قرار گرفته است ساخته شده و مشابه آزمایش به صورت تحلیلی بارگذاری شده است. بعد از صحت سنجی، نتایج چندین نمونه ستون با مقطع جعبه ای و نسبت های مختلف عرض به ضخامت بر اساس آیین نامه فولاد ایران طراحی شده مدل سازی و تحلیل شده است. نسبت عرض به ضخامت ورق های ستون، نسبت سختی مهار محوری، نسبت بار و همچنین لاغری مورد بررسی قرار گرفته است و زمان دوام با استفاده از بارگذاری آتش استاندارد iso834 به دست آمده است. این نتیجه بدست آمد که با افزایش نسبت عرض به ضخامت و سختی مهار محوری, زمان دوام کاهش می یابد که تاثیر مهار محوری به مراتب بیشتر از تاثیر نسبت عرض به ضخامت ستون در دماهای بالا می باشد.

سیستم قدرت سیستمی است که گستردگی بسیار زیادی دارد و از حجم پارامترهای دینامیکی بالایی برخوردار است. تغییراتی که چه به صورت اختیاری و چه ناخواسته با گذشت زمان در ساختار سیستم بوجود میآید منجر به تغییر دینامیک و رفتار سیستم میشود. لذا برای مدل سازی و شناسایی این سیستم باید به طور مداوم از اطلاعات مربوط به نقطه کار جدید سیستم استفاده نمود.از طرف دیگر میتوان با فرض اینکه اغتشاشات وارده به سیستم تغییر زیادی در نقطه کار سیستم ندارند، سیستم را حول نقطه کار خطی سازی نمود و برای بررسی پایداری، قطب های غالب این سیستم را استخراج نمود. هدف از انجام این رساله بررسی رفتار سیستم قدرت برای ورودی های بخصوصی است که ساختار پله ای دارند و تحت عنوان اغتشاشات پله ای با دامنه نامشخص شناخته میشود. لذا برای بررسی رفتار دینامیکی سیستم، با اندازه گیری پارامترهای آن، مدلی خطی استخراج شده است که بیانگر رفتار سیستم در شرایط ذکر شده می باشد به شکلی که هر بار که ورودی جدیدی به سیستم وارد میگردد، مدلی جدید برای سیستم استخراج میگردد. در این رساله روشهای گوناگون شناسایی مدل سیستم با ورودی ضربه و تعمیم آن برای ورودی های گوناگون مورد بررسی قرار گرفته است و همچنین روشهایی برای بهبود سرعت محاسبات تحت بررسی قرار گرفته است. نتایج بررسی روشهای مذکور بر روی مدل شبیه سازی شده از سیستم قدرت ایران در نرم افزار digsilent پیاده سازی گردیده و نتایج آنها به طور مفصل در قالب یک فصل آورده شده است.