دیوار برشی فولادی سیستم بار بر جانبی نسبتا جدیدی می باشد که در سالهای اخیر در طراحی سازه های بلند در بسیاری از کشورهای زلزله خیزی همچون ژاپن،کانادا وآمریکا استفاده شده است. این سیستم به دلیل داشتن سختی و مقاومت بالا، قابلیت جذب انرژی زیاد، اقتصادی بودن و سادگی اجرای آن به سرعت در جهان رو به گسترش بوده و مطالعه رفتار آن اهمیت بالایی یافته است. در سازه های بلند نیروهای محوری قابل توجهی ناشی از بار های جانبی در ستون ها بوجود می آید که در نتیجه تغییر مکان های جانبی خمشی حاکم شده و دریفت سازه کنترل کننده طراحی می شود. برای کاهش این تغییر مکان های جانبی بزرگ از فرم های متنوع و موثر سازه ای استفاده می گردد که یکی از این روش ها در رابطه با دیوار های برشی فولادی می تواند همبند نمودن دو دیوار توسط تیر های پیوند باشد. در این پایان نامه تاثیر پارامتر های مختلف موثر بر رفتار سازه به کمک روابط تئوری و مدل سازی عددی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. به این منظور ابتدا روابط تقریبی تئوری برای تحلیل سیستم دیوار های برشی فولادی همبند و تعیین مقدار تغییر مکان های خمشی سیستم در ناحیه خطی ارائه شده است و سپس برای بررسی عددی از نرم افزار abaqus استفاده گردیده است. در این نرم افزار المان محدودی نمونه هایی از دیوار های برشی فولادی به هم پیوسته در3، 6، 9 و16 طبقه در حدود 200 حالت مختلف مدل شده و تاثیر پارامتر های مختلف تاثیر گذار در رفتار سیستم، از جمله طول دهانه و مقطع تیر پیوند، سطح مقطع ستون های داخلی و خارجی و ارتفاع سازه در رفتار و مقدار همبند عمل نمودن سیستم مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از آنالیز ها نشان داده اند که با به کار گیری ایده همبند نمودن دو دیوار برشی فولادی، می توان تغییر مکان های خمشی را به مقدار قابل توجهی کاهش داد و کنترل نمود.