سلامت سنجی سازه ای در چند دهه ی اخیر مورد توجه محققان علوم مختلف از جمله کنترل ماشین آلات صنعتی، صنایع هوافضا، صنایع نظامی، سازه های عظیم، پل ها و غیره قرار گرفته است. با توجه به بالا بودن هزینه های تولید، تعمیر و نگهداری، نیاز به یک روش کم هزینه و با دخالت کمتر انسان برای تشخیص آسیب ها، بیشتر احساس می شود که با توجه به نیازهای روز افزون برای پایش وضعیت سازه های مذکور، این روش محبوبیت بیشتری پیدا کرده است. در این پروژه، به صورت آزمایشگاهی، با هدف به کارگیری سلامت سنجی سازه ای از روش تحلیل موجک استفاده شده و نحوه ی کاربرد پارامترهای مربوط به تبدیل موجک برای بررسی تغییرات پاسخ شتاب نمونه های بتن آرمه، به منظور شناسایی آسیب در آن ها بررسی شده است. در این تحقیق، سیگنال های دریافتی از حسگرهای نصب شده بر روی نمونه های بتنی در حالت سالم و آسیب دیده مقایسه شده و با جابجا کردن محل آسیب و تغییر شدت آسیب، توانایی روش مورد استفاده در پیدا کردن مکان آسیب در حالات مختلف شرایط تکیه گاهی مورد ارزیابی قرار گرفته است. برای این منظور از پارامترهای انرژی موجک بسته ای، آنتروپی موجک و پارامترهای وابسته به آن ها به عنوان ویژگی استفاده شده است و با آن ها مکان و شدت آسیب تخمین زده شده است. همچنین با مقاوم سازی نمونه های آسیب دیده و مقایسه ی سیگنال سازه ی سالم و سازه ی مقاوم سازی شده، روشی برای بررسی کفایت و کیفیت مقاوم سازی معرفی شده است. ضمناً با تغییر موجک مادر، دقت توابع هسته ی مختلف در مکان یابی آسیب ارزیابی شده که در این تحقیق، موجک مادر داوبچیز 4 بهترین دقت در تخمین مکان آسیب را داشته است. در این تحقیق، با استفاده از انرژی به خوبی مکان آسیب تخمین زده شده ولی آنتروپی نتوانسته است که به خوبی اهداف طرح را برآورده کند.