امروزه بدلیل گستردگی تجارت بین الملل و مراودات بین المللی ، دریاها ، بعنوان کم هزینه ترین راه برای انجام حمل و نقل بر گزیده شده و بدلیل ریسک اندک در جابجایی کالا ، حمل و نقل دریایی از اهمیت ویژه ای بر خوردار است هزینه کم ،خطرات احتمالی اندک در جابجایی کالاو گستردگی و تنوع آنها بر اهمیت موضوع افزوده اما مسئله ای عمده و اساسی که در بحث حقوق دریایی به طور مستقل و خاص به آن پرداخته نشده مسئله تصادمات دریایی است بررسی این مطلب که چنانچه در دریا بین کشتی ها و شناورها تصادمی رخ دهد یا حادثه ای بین کشتی ها ی در حال حرکت با کشتی های در لنگر بوجود آید ودر نتیجه این حوادث و تصادم ،خساراتی به کشتی ، کالای در حال حمل و ... وارد آید مسئولیت متوجه چه شخص یا اشخاصی است و علی القاعده چگونه باید جبران خسارت صورت گیرد ؟ در نوشتار حاضر معلوم می گردد که قانون دریایی ایران در بردارنده مباحثی جامع در خصوص مورد نبوده و با توجه به عدم بازنگری در قانون دریایی ایران بنظر این قانون با توجه به کنوانسیون بروکسل جایگاه واقعی خود را از دست داده و لذا نیازمند بررسی، امعان نظر است و بازنگری می باشد .