نام پژوهشگر: سیدمحمد جلالی

مدل سازی رفتار خودخواهانه در شبکه های اقتضایی خودروها و ارائه راه کاری برای رفع آن
پایان نامه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده فنی و مهندسی 1390
  سیدمحمد جلالی   ناصر قاسم آقایی

شبکه های اقتضایی خودروها بر همکاری بین گره ها برای ارسال بسته ها تکیه دارند. در این شبکه ها ممکن است گره هایی باشند که برای حفظ منابع خود از این همکاری سر باز زنند در حالی که از منابع شبکه بهره می برند. این گره ها خودخواه نامیده می شوند. نشان داده شده است که حضور گره های خودخواه می تواند کارایی کلی شبکه های اقتضایی خودروها را تنزل دهد. برای حل این مشکل یک سیستم اعتباردهی مبتنی بر منطق فازی ارائه داده ایم که رفتار خودخواهانه را کاهش داده و ارسال بسته های دیگر گره ها را ترغیب کند. برخلاف روش های مرسوم مبتنی بر شهرت، راه حل ارائه شده بر قضاوت دیگر گره ها درباره ی رفتار یک گره استوار نیست. به همین دلیل قضاوت های اشتباه دیگر گره ها که یک آسیب پذیری جدی در این روش ها به حساب می آید در روش ما حذف شده است. راه حل پیشنهادی ما دو واحد اصلی برای هر گره در نظر می گیرد: مدیر ارسال و مدیر شهرت فازی. مدیر ارسال در هر گره تعداد درخواست های ارسال رسیده به گره و تعداد ارسال های انجام شده توسط گره را نگه داری می کند. مدیر شهرت فازی در هر گره، برای هر درخواست ارسال بسته، گره فرستنده ی بسته را از نظر خودخواه بودن یا نبودن بررسی می کند. بسته های متعلق به گره های خودخواه از شبکه حذف می شوند. شبیه سازی های انجام شده نشان می دهند که راه کار ارائه شده کارایی شبکه را افزایش می دهد.