مطالعه اتصالات خمشی صفحه انتهایی پیچی، شامل اتصال تیر به ستون و تیر به تیر، امروزه کاملاً رایج است. ساختمان هایی که چنین اتصالاتی را بکار می برند به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند و شناخت عمومی مزایای ارزشمند این اتصالات در حال رشد و افزایش است. کار تحقیقاتی گزارش شده در این پایان نامه، نتایج تحلیل های پارامتری متعددی را برای تعیین منحنی لنگر- دوران اتصالات صفحه انتهایی خمشی پیچی مقاطع مستطیلی تو خالی (rhs) با دو ردیف پیچ، به کمک مدل سازی اجزای محدود (fem) ارائه می کند. مطالعات آزمایشگاهی پیشین، روی ارتباط لنگر و دوران، تحت خمش خالص متمرکز شده اند. در این پروژه خصوصاً مطالعه عددی در مورد تأثیرات خمش به علاوه بار فشاری محوری در نظر گرفته شد. در ابتدا یک مدل عمومی سه بعدی اجزای محدود برای این اتصالات، تحت خمش خالص آماده شده است. برای تأیید مدلسازی، خروجی ها با نتایج آزمایشگاهی مقایسه می شوند. مقایسه بین نتایج بدست آمده از مدلسازی و نتایج آزمایشگاهی اتصال، درستی و دقت مدل را نشان می دهد. پس از تایید مدل، تعداد زیادی تحلیل های اجزای محدود، مبتنی بر بارها و ترکیبشان تعریف شده اند. سپس در همه موارد منحنی های لنگر- دوران برای پیش بینی سختی اولیه، لنگر نهایی و سایر مشخصه های اتصال ارائه شده اند. علاوه بر این تحقیق حاضر دیدگاهی را در خصوص تعیین سختی اولیه منحنی لنگر- دوران با استفاده از فرمول بندی عددی ایجاد می کند. نتایج رابطه پیشنهادی برای حالت خمش خالص که بر اساس نتایج چندین اتصال با ابعاد متغیر استخراج شده از دقت کافی برخوردار است.