میخکوبی خاک یک روش پایدار سازی شیب ها و گود ها می باشد که به دلیل انعطاف پذیری ، سرعت و سهولت اجرا و نیز اقتصادی تر بودن نسبت به دیگر سیستم های پایدارسازی ، طی سه دهه اخیر مورد توجه بسیار قرار گرفته است. با بررسیهای انجام شده در نقاط مختلف دنیا و مطالعات انجام گرفته بر روی زلزله های گذشته، رفتار سازه های خاک مسلح شامل مجموعه ای از عوامل در ارتباط با یکدیگر می باشند که هر یک دارای تاثیر مشخص بر رفتار کل مجموعه سازه می باشد. بدین منظور، مطالعات گسترده ای بر روی هر یک از این عوامل انجام شده تا شناخت بهتری از رفتار سازه تحت بارهای لرزه ای ارائه گردد. در این تحقیق تحلیل عددی بر روی دیواره گود هتل نرگس مشهد که به صورت میخکوبی شده پایدار گشته، انجام شده است. ابتدا مدل تحت بارهایی با زمان معین و تحت شتاب سینوسی با دامنه یکسان و فرکانس های مختلف قرار گرفت. با استفاده از مفهوم پدیده تشدید و تفسیر پاسخ های سازه در نقاط مشخص برروی مدل ، فرکانس دیواره خاکی حاصل شد. سپس دو تحلیل عددی(سیکلی و شبه استاتیکی) به جهت ارزیابی لرزه ای دیواره با استفاده از نرم افزار plaxis انجام گردید. بر اساس مقایسه بین تغییر مکان دیواره در دو روش تحلیلی مورد نظر روشی آسان جهت دستیابی به ضریب لرزه ای از حداکثر شتاب زمین حاصل می شود. روش ارائه شده بر اساس این فرض می باشد که گسیختگی در هر دو روش به ازای تغییر مکان یکسانی در میخ های پایینی صورت می پذیرد. در دیواره های میخکوبی شده، نامعینی هایی مانند تغییر پذیری خصوصیات خاک ، فرضیات ساده کننده در روش های مختلف، عدم مشخص بودن ضرایب لرزه ای وارده و... وجود دارد . معمولا مهندسین در طراحی دیوار های میخکوبی شده، با استفاده از روش های قطعی، تنها به محاسبه ی یک عدد به عنوان ضریب اطمینان اکتفا می کنند. اما با استفاده از روش های احتمالاتی، میتوان کلیه ی نامعینی ها و عدم قطعیت های موجود را در تحلیل منظور نمود. از اینرو ، جهت لحاظ کردن عدم قطعیت ها در دیوارهای میخ کوبی شده، تحلیل احتمالاتی پروژه پایدار سازی بخشی از دیواره خط راه آهن تهران- تبریز، انجام و با نتایج قطعی حاصل از روش های تعادل حدی مقایسه شد نتایج حاصل از تحلیل احتمالاتی بیانگر عملکرد نسبتاً خوب دیواره های میخکوبی شده دائمی تحت عدم قطعیت های مذکور به روش مونت کارلو می باشد.