چکیده در این پایان نامه روشی به منظور حفاظت دیفرانسیل جریانی خطوط انتقال جبران شده ی سری ارائه شده است. اساس کار الگوریتم پیشنهادی بر مولفه ی تحلیلی جریان خطا قرار دارد. به ازای وقوع خطا در هر نقطه از خط جبران شده ی سری مولفه ی جریان خطا ی دو انتها متناسب با درصد جبرانسازی در یک بازه ی زمانی با یکدیگر هم علامت می باشند. در صورتی که مولفه ی تحلیلی جریان خطای دو انتها با یکدیگر هم علامت باشند نتیجه ی حاصلضرب مولفه ی تحلیلی جریان خطای دو انتها مثبت خواهد بود و جمع نتیجه ی حاصلضرب برای نمونه های مختلف روندی صعودی خواهد داشت. با استفاده از این ویژگی می توان خطاهای داخلی را از خطاهای خارجی با دقت و سرعت مناسبی تشخیص داد. الگوریتم ارائه شده به ازای شرایط مختلف وقوع خطا از جمله نقطه ی محل خطا، مقاومت خطا، نوع خطا، زاویه ی شروع خطا و درصدهای مختلف جبرانسازی مورد ارزیابی قرار گرفته است. به منظور بررسی دقیق تر الگوریتم پیشنهادی، تأثیر عملکرد برقگیر واشباع ترانس جریان نیز بر الگوریتم پیشنهادی مورد بررسی قرار گرفته است. کلیه ی شبیه سازی ها در نرم افزار pscad انجام شده است. با توجه به نتایج بدست آمده الگوریتم پیشنهادی در کلیه ی حالات وقوع خطا دارای عملکرد صحیح و دارای سرعت عملکرد بسیار بالایی است. علاوه بر روش اول در این پایان نامه الگوریتمی ارائه شده است که بر اساس اختلاف توان دو سمت گیرنده و فرستنده خطوط انتقال جبران شده ی سری را حفاظت می نماید. با توجه به اینکه در خطوط جبران شده سری با درصد جبرانسازی بالا مشکلاتی چون وارونگی جریان و ولتاژ پیش می آید نیاز است از روشی استفاده شود که نسبت به این عوامل مقاوم باشد. در نتیجه از حفاظت دیفرانسیل توانی که نسبت به این عوامل مقاوم می باشد و هنگام ایجاد وارونگی ولتاژ یا جریان عملکرد آن تحت تأثیر قرار نمی گیرد استفاده شده است. عملکرد الگوریتمهای مقایسه ی توان تحت تأثیر عواملی چون مقاومت خطا، محل وقوع خطا و نوع خطا قرار می گیرد. یکی دیگر از عواملی که می تواند عملکرد این الگوریتم را تحت تأثیر قرار دهد درصد جبرانسازی می باشد. هنگامی که درصد جبرانسازی متفاوت باشد میزان اندوکتانس معادل خط از دید محل نصب رله نیز متفاوت خواهد بود. هنگامی که خطا در درصد های مختلف جبرانسازی روی می دهد به علت متغیر بودن اندوکتانس معادل خط جریان خط نیز متفاوت می باشد و به همین دلیل هنگام وقوع خطا نمی توان برای خطاهای داخلی حد بازدارنده از عملکرد یا تلفات توان اکتیو را ثابت در نظر گرفت و به این وسیله خطاهایی که دارای تلفات اکتیو بیشتری نسبت به مقدار ثابت باشند را جزء خطاهای داخلی به حساب آورد و برای خطاهایی که اختلاف توان اکتیو دو انتها از مقدار ثابت در نظر گرفته شده کمتر باشند را جزء خطاهای خارجی در نظر گرفت. به منظور برطرف نمودن مشکل درصد جبرانسازی دو معیار بازدارنده از عملکرد در نظر گرفته شده است، یک معیار ثابت و معیار دوم متناسب با شرایط سیستم تغییر می کند. با ترکیب دو معیار ثابت و متغیر سرعت و عملکرد بهتری حاصل شده است. نتایج بدست آمده دلالت بر عملکرد صحیح در شرایط مختلف بهره برداری و خطا دارد.