امروزه یکی از متداول ترین راه های بهبود مشخصه های موتورهای احتراق داخلی، استفاده از سامانه های عملکرد متغیر دریچه هاست. در میان این سامانه ها، سامانه زمان بندی متغیر پیوسته دریچه ها، به دلیل سهولت به کارگیری در موتور، و نیز امکان بهبود قابل توجه شاخص های عملکردی، بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. در این پایان نامه به بررسی اثرات به کارگیری این سامانه در حالات مختلف از نظر نحوه قرارگیری بر روی میل بادامک های ورودی و یا خروجی برای خانواده موتورهای ملی یعنی موتور پرخورانی شده و موتور تنفس طبیعی پرداخته شده است. شبیه سازی موتور پرخوران در دو حالت گاز و بنزین سوز و شبیه سازی موتور تنفس طبیعی در حالت بنزین سوز انجام پذیرفته است. به منظور صحه گذاری نتایج شبیه سازی، آزمونی نیز بر روی موتور پرخوران ملی در دو حالت گاز و بنزین سوز انجام پذیرفته است که مطابق شبیه سازی، حاکی از بهبود بسیار چشمگیر گشتاور موتور در حالت تمام بار در دورهای کم دارد. همچنین برای موتور تنفس طبیعی در حالت تمام بار استفاده از دو عملگر زبمپ و اثر استفاده سامانه مذکور در چرخه رانندگی اروپایی، همچنین ترکیب اثر به کارگیری سامانه گشودگی متغیر دریچه ها به کمک تعویض بادامک دو مرحله ای، به همراه سامانه زمان بندی متغیر پیوسته، بر روی میل بادامک هوا در نقاط کاری چرخه رانندگی اروپایی بر مصرف سوخت موتور، دیگر مواردی است که در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته اند.نتایج آزمون حاکی از بهبود قابل توجه 10-40درصدی گشتاور موتور در حالت تمام بار برای موتور پرخوران و کاهش 6درصدی مصرف سوخت در چرخه رانندگی موتور تنفس طبیعی را دارد.